内饰方面，新款CC的改动很小，布局与现款车型几乎完全一致，中控台上大量使用了铝合金装饰条，整体风格仍然与车辆的定位一致，更加符合年轻运动的品味。其上面大多使用软性材质，只是中间的多媒体屏幕面积并未增大，这一点实在是略显遗憾。

　　多功能方向盘依旧是大众的经典样式，手感不会让人产生什么抱怨。上面配备了塑料材质的换挡拨片，让整车的运动氛围更加浓厚。

　　仪表盘也与上代车型布局相同，中间的多功能显示屏幕已经由原来的黑白升级为了彩色显示。

　　八向电动座椅调节的角度和范围都非常宽裕，无论什么样的身材都可以让你找到合适的坐姿。座椅加热以及通风功能也一一配备。座椅的包裹性非常出色，只是由于运动的定位有些偏硬。

　　身高1.90米的编辑乘坐在前排，将座椅调整到最低，头部空间略显局促。而后排缘于coupe式的造型，头部和腿部的空间实在是有些紧张，对于身材有些超标消费者来说，在空间上面大众CC还是有些局促。