内饰方面V6菱仕相比以前可以说有了长足的进步，在黑色内饰和数量合适的银色装饰板的衬托下，V6菱仕的内饰显得时尚而且运动，比较符合年轻人的胃口；中控太的设计比较贴心，屏幕和按钮全部偏向驾驶员一侧，操作更加顺手。

　　比较令人惊艳的是我们在V6菱仕上见到了同级别中少见的大尺寸天窗，在车主购车诉求越来越多的今天，这样的设计无疑能打动不少人的心。

　　V6菱仕座椅尺寸宽大，坐起来比较舒适，但包裹性一般，座椅虽然采用了打孔的皮质，但是由于孔比较小，通风效果可能会打一定的折扣。坐进驾驶位，身高175体重200近的编辑没有感觉局促，头部距离车顶还有四指的余量。

　　随后编辑又坐进了后排进行体验，V6菱仕的腿部空间还算够用，有一拳的余量。出于车身造型的原因，后排头部空间看起来就显得窘迫了许多，但实际测量结果与腿部空间相同，为一拳距离。

　　V6菱仕的后排座椅还采用了分离是头枕设计，可以根据乘客身高进行调节，更舒适也更安全；后排中间座位有隆起但幅度不大，这样一来坐在中间的乘客也不至于太“憋屈”。

　　最后再来说说动力，东南V6菱仕采用的是4A91系列发动机，1.5L排量、双顶置凸轮轴、每缸4气门、最大功率88千瓦、最大扭矩143牛米，表现中规中矩，比较省油，在油价飙高的年代，V6菱仕家用还是比较合算的。

　　编辑总结：

　　东南V6菱仕的上市填补了东南无两厢车的产品线空白，它面向的主要消费群体应该是工作几年的上班族或二三线城市市民购置家用，东南V6菱仕虽然外形和内饰都上了一个台阶，但是做工上还有很大的提升空间，至于上市后的销量如何，还是让市场说话吧！

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