将前排座椅调至最低，编辑的头部距离“挡风玻璃”还有一拳的余量，加之车顶的全透明设计，坐在车内并不会感觉局促。对于coupé车型的后排空间我们并不报以太大期望，但雅特 GTC的后排空间并非“狗男女”的配置，在调整好前排坐姿后，编辑到后排体验了一把，头头部距离“挡风玻璃”还有一拳的余量，加之车顶的全透明设计，坐在车内并不会感觉局促部空间有两指距离，膝盖距离前排座椅四指，做起来并不算拥挤，C柱位置的车窗也保证了后排良好的采光。由于后排座椅比较短，所以坐起来比较容易疲劳，市区内坐坐后排还可以，长途驾驶就免了吧。

　　出于车身造型的原因，雅特 GTC的后备箱开口位置较高，在拉较重物品时会给车主造成一定的困难。时尚的外形和实用的功能，在雅特 GTC上你只能选择其一，鱼和熊掌，不可兼得。

　　动力方面，这辆雅特 GTC搭载了一款ECOTEC直列四缸涡轮增压发动机，最大马力103Kw，最大扭矩200牛米，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。这样的动力储备虽然不能和GTI、福克斯ST等纯种小钢炮抗衡，但行驶在路上也绝对不算弱。

　　底盘方面，雅特 GTC的车身高度比普通版本降低了15mm，并且它采用了HiPerStrut前悬挂系统，与雅特标准的麦弗逊悬挂系统不同，HiPerStrut悬挂系统可以减小主销内倾角和偏移，同时缩短轴杆的长度，减小扭矩转向，在操纵表现上会更优秀。

　　编辑总结：动感的外观，充沛的动力，漂亮的内饰，还有那能“躺在车里陪你看星星”的“全景风挡”都是吸引年轻人消费的重要因素，浪漫的小钢炮，谁，不想要呢？