尾部造型线条比较复杂，线条和造型的应用让雅特的尾部层次分明；红黑配色的尾翼略微上扬，尾箱盖上突起的造型和后保险杠上外凸的设计使得它的尾部动感十足，让人忍不住多看上几眼。

　　可能出于车身强度的考虑，雅特 GTC的车门并非无框设计，比较令人失望，但当打开车门坐进车内的时候，真正的惊喜才显现在我们眼前，全景式前风挡的设计使得车内变得异常“通透”，整块挡风玻璃以一个优美的弧度从仪表台开始延伸到了后排的位置，缩窄的A柱、加宽的侧窗，为驾驶它的人造出明亮通透的绝佳视野，创造出舒适宽敞的驾乘感受，那种感觉仿佛小孩第一次认识世界的感觉，十分的新鲜有趣。

　　位于车顶的挡板可以通过手动的方式向前拉伸。拉上挡板后的雅特 GTC与非全景前风挡的车型无异，同样都能为您提供一个私密的空间。不过编辑比较好奇的是这样一块挡风玻璃如果万一损坏更坏起来可不是一般的麻烦，而且被拉长的A柱强度是否有所下降我们还不得而知，不过即便如此，还是有不少欧宝车迷和车主对这个全景前风挡津津乐道，由此可见其魅力着实不小。

　　在内饰的其他方面，雅特 GTC与别克英朗XT如出一辙，在英朗上能见到的设计元素在雅特 GTC上都能看到，但座椅比较不同，雅特 GTC的座椅触感不软也不硬，坐上去比较舒适，而且很容易找到适合自己的驾驶坐姿，两侧的腰部支撑能在转弯时为驾驶员提供有效的支撑，身高178提供200斤的编辑坐在上面并不会感觉“夹屁股”，腿部支撑可以根据身材手动调节，能有减缓长途驾驶时的疲劳感。