“手足”相争中如何突围

　　捷达，在上世纪90年代与桑塔纳、富康并称“老三样”。如今，全新捷达与桑塔纳以及即将上市的斯柯达昕锐将面临最直接的竞争，此外，新凯越、阳光等车型也将是捷达的主要竞争对手。

全新桑塔纳

　　暂且不论“外姓”车型，就单单拿出大众家族中的桑塔纳就实力不容小觑。老款桑塔纳是上海大众从巴西大众引进的第一款产品，长期居于国内单一车型销量排行榜的前几位。去年12月，在国内已销售了29年的上海大众桑塔纳获得重生，新桑塔纳除了名字与桑塔纳相同外，改变可谓脱胎换骨。全新桑塔纳也采用了新捷达相同的平台，从中级车降为A级，分别搭载1.4L和1.6L发动机的8款车型售价8.49万-12.38万元。

斯柯达Rapid昕锐

　　另外，大众旗下斯柯达品牌即将推出的Rapid昕锐，同样采用了PQ25平台，与新桑塔纳、新捷达可谓是“同父异母”的亲兄弟。这款车型的市场定位介于晶锐和明锐之间，目前已经到店，车身尺寸与新桑塔纳、新捷达差距不大，未来也将走高性价比路线。

　　大众桑塔纳、捷达、斯柯达Rapid不同之处：

　　1、外观不一样

　　2、车身尺寸不一样

　　3、方向盘造型差异明显

　　4、仪表盘设计略有不同

　　5、新桑塔纳、捷达主驾驶室无法控制后门车窗、但在斯柯达Rapid有这项功能（重点）

　　6、轮毂造型不同

　　相同之处：

　　1、平台相同、PQ25

　　2、轴距相同

　　3、内饰整体造型相同

　　4、座椅造型相同

　　5、中央扶手箱设计相同(影响手刹的使用）

　　6、后备箱开启方式相同、不是十分便利！

　　7、内饰用料相同、都为硬塑料！

　　8、轮胎尺寸基本相同

　　9、动力方面基本相同

　　因此，全新捷达和已经上市、抢占先机的新桑塔纳和即将上市的Rapid昕锐差异较小，重合的定位也令其处于比较尴尬的位置。

　　全新一代桑塔纳的销售目标为每月1.5万辆，指导价位为8.49-12.38万元。而从一汽-大众方面披露的信息看，全新捷达价格区间将比新桑塔纳更大，目前曝光的4款车型售价9.98万元-12.08万，不包含最低配车型。因此，全新捷达的价格预计会比桑塔纳稍微低一些。面对的竞争产品也将有自主品牌入门A级车和合资品牌主流A级车型。

　　而从销量方面来看，根据大众汽车集团的入门A级车战略，全新捷达与全新一代桑塔纳的任务是将市场份额提升至50%以上，而与这两款新车型出自同一平台的上海大众斯柯达Rapid则将贡献另外10%的市场份额。三款近乎一样的车型如何实现共赢，就在于定位方面的差异。

一汽-大众速腾与迈腾

上海大众朗逸与斯柯达明锐

　　从目前南北大众的产品来看，与上海大众的明锐、朗逸等车型相比，一汽-大众旗下的速腾、迈腾等车型表现出更多动感的特征和年轻化的气息，上海大众以稳重和大气作为主要的设计基调。因此，全新捷达的设计也遵循了这一价值取向，未来将笼络更多年轻的80后消费者的关注。此外，有消息称，新捷达未来要推出1.4TSI发动机车型，这同样表明捷达未来的年轻化走势。

　　作为一汽-大众的第一款国产轿车，“销量先锋”捷达一直支撑一汽-大众销量并推广了大众品牌，全新捷达上市后，2013年的销量目标定在20万辆以上，在一汽-大众2013年150万辆的销量目标中，也将扮演重要角色。在上海大众两兄弟的夹击之下，在同级别车型的竞争中，捷达凭借固有的口碑和焕然一新的姿态能否突出重围，不可忽略的还有即将公布的售价。

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