NO.3：标致208

　　碰撞成绩：★★★★★

　　成人保护项目的得分率为88%，失分主要存在于成员颈部和胸部的保护不足

　　行人保护项目还需提高，车前脸棱角处和前玻璃处是容易伤害到行人的区域

　　标致208目前还未在国内上市，但相信该车距离国产和上市也不会遥远。从EURO-NCAP发布的成绩来看，208的安全性能表现还是比较出色的。当然，相比嘉年华和下文介绍的雷诺Clio还是有些差距，比如在成人保护的鞭打实验中，208对于乘员颈部的保护不够。此外在正面碰撞和侧面碰撞环节中，对于乘员胸部的保护仍需加强。

　　在儿童保护方面，78%的得分率并不是太高，不过标致208可以关闭副驾驶席正面安全气囊，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但安全气囊的状态信息不够清晰，因此没能获得积分。

　　行人保护方面，标致208在保险杠对行人腿部保护上获得了最高分的评价。和其它车型一样，在车前脸棱角处和前玻璃处是容易伤害到行人的区域。

　　安全辅助装置项目得分是208表现较好的地方，这与该车的高配置密不可分。标致208标配了车身稳定系统，加了3分；驾驶员和前排乘客安全带未系提醒是标配，加了2，没有后排驾驶员安全带未系提醒。驾驶者自设计限速系统，也是标配，有加了0.8分，一共是5.8分。

　　得益于新材料的使用，标致208的车身重量只有975公斤，比标致207减轻了173公斤，安全性能方面并未下降（207的碰撞成绩同样达到5星），看来208的设计和制造工艺还是有所提高的。