2013年02月22日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:
刘成斌
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【车讯网 报道】虽然中国有自己的C-NCAP碰撞测试,但相比欧洲NCAP碰撞标准还是多少有些差异,况且两地上市的车型也不尽相同。这也会让不同地区的人对不同品牌车辆的安全性认识上有所差异。而今天我们就来说说2012年度欧洲碰撞测试的车型,看一看欧洲人眼中哪款车更安全。
相关知识:NCAP(New Car Assessment Program)即新车碰撞测试。这是针对汽车安全性的专业测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规,定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验,以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
Euro-NCAP(欧盟新车认证程序/中心) ,汽车界最具权威的安全认证机构,创始于1997年,由欧洲七个政府组织组成。主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。随后其他政府也加入该组织(法国,德国,瑞典,荷兰和加泰罗尼亚--西班牙的一部分)。
1997年成立以来,此机构定期发布市场上销售的车型碰撞结果,并作出交通事故和伤亡数据统计分析,向汽车生产企业提供指导和改进建议。碰撞测试结果分一到五星级(五星级最高),测试项目分为成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助装置四个大项。
与国内划分不同,EURO NCAP并没有将微型车和小型车做级别区分,统称为超小车型。也许对于欧洲人来说小型车就够小的了,没必要再分出一个微型车,反正便宜省油就好。
2012年EURO-NCAP一共对六款小车做了碰撞试验,其中法国车占据了四款,而美系和日系各占一款。从结果来看,仅有一半的测试车型达到五星碰撞水平,微型车雪铁龙C1、标致107以及丰田Aygo均为三颗星,安全性不容乐观。这六款车的碰撞总分成绩排名如下:
2012年EURO-NCAP微/小型车碰撞总成绩排名 |
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---|---|---|---|
排名 |
车型名称 |
总分 |
等级 |
1 |
雷诺 Clio(克里奥) |
106 |
★★★★★ |
2 |
福特 Fiesta(嘉年华) |
103 |
★★★★★ |
3 |
标致208 |
98 |
★★★★★ |
4 |
雪铁龙C1 |
85 |
★★★ |
4 |
标致107 |
85 |
★★★ |
4 |
丰田Aygo |
85 |
★★★ |
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