攸关的2013

　　2013年，对于马自达来说是最重要的一年，2012年底马自达发布了2013战略——2013年推出共计7-8款新车，其核心车型是新一代马自达6和国产CX-5。这个消息对于一汽马自达来说算是重大利好消息，但是仔细看马自达的产品计划推进表不难看出，全新一代马自达6依然是先采取进口方式销售，而在2013年底才在一汽马自达进行国产，殊不知在2013年主打动感的全新一代雅阁、全新天籁等日系对手都将先期上市，待到全新一代马自达6国产上市之时，市场留给一汽马自达的又将是“残羹剩炙”。

　　一汽马自达除了在产品导入上滞后、营销上不给力以外，2013年又将面临“失宠”的威胁——长安马自达的成立正式敲响了一汽马自达的“丧钟”。

　　近日，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文在接受采访时称，长安马自达是马自达在海外唯一投入了固定资产而且有研发的一个50%对50%的实实在在的合资企业，这跟一汽马自达又不一样，山内孝社长对长安马自达的期望非常高，无论是长安也好，还是马自达也好都表示要加大对长安马自达的投入。此外，他还透露，马自达重量级的SUV车型CX-5也将在长安马自达生产。

　　种种迹象表明，马自达的天平已经开始向长安马自达倾斜，一汽马自达“失宠”愈加明显。

　　一汽马自达汽车销售公司总经理助理郭德强

　　内忧外患的潜在危机，一汽马自达似乎已经嗅到。一汽马自达汽车销售公司总经理助理郭德强称，“通过单独的一款产品打天下对一个企业来讲确实风险太大，所以我们在积极开拓研发。2013年，我们准备采用全领域、全车系的产品战略，即一共六款车型的新车战略。”然而，在一汽马自达发布的所谓“2 2 2”新车计划中，除了进口车型就是改款车型，唯一的看点仍是全新马自达6。

　　2013年，对长安马自达来说是一个施展拳脚的开局之年。况锦文称，要让消费者感受到长安马自达“纵想激情”的快乐，并且要进一步巩固马自达的品牌主张。不过，这一切对于一汽马自达来说都是哀歌。2013，一汽马自达的攸关之年，而一汽马自达能否顺利度关呢？

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