2013年01月12日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:
张宁
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【车讯网 报道】近日,网上曝出了关于大众将要在中国放弃使用7速干式DSG变速箱的消息,还记得在今天的3.15之前,就DSG变速箱是否召回的问题就一直闹得沸沸扬扬,虽然最后推出了延长质保等一系列措施,但总不免让给人心里留下个疙瘩。对于大众车型的品质我并没有任何的怀疑,但这个心里的疙瘩多少会让人在买车时感到不舒服,与其花钱花不痛快不如去考虑下有没有别的可以替代的车型。
替代原因:拥有众多跨级配置、性价比出色
作为福瑞斯的换代车型,K3于去年十月份上市,除了全新外观和内饰以外,还继承了韩系车型高配置的特点,而早前一直为人诟病的4AT变速箱此次也晋升为6AT,作为更看重实用性的宝来/朗逸的准车主的替代车型来说非常适合。
发动机参数对比表 |
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宝来/朗逸 |
K3 |
排量 |
1.4TSI |
1.8L |
最大功率(千瓦) |
96 |
107 |
最大扭矩(牛米) |
220 |
175 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
动力方面,K3搭载了与同平台朗动完全相同的1.8L Nu发动机,这款发动机运用了D-CVVT(进排气双连续可变气门正时)技术,比起之前的发动机在动力性和燃油经济性方面都有一定的提升。从上面的表格中可以看出,虽然K3的这台1.8L发动机在扭矩方面略逊于大众的那台1.4TSI发动机,但在功率方面却小幅度的领先,完成能够胜任替代者的身份。
6档自动变速箱的使用让K3在和同级别对手相比时站在同一水平线上,虽然在性能方面的表现不如大众7速DSG,但产品的稳定性却更能够让消费者放心。
除座椅加热、换挡拨片、定速巡航、车身稳定控制系统、氙气大灯以外,K3还提供了方向盘加热、座椅记忆功能等同级车中少见的配置。唯一的不足是后排座椅不能够放倒,对于装载能力有一定的影响。
如果从日常代步工具的角度来看的话,延续了韩系车出色性价比的K3绝对能够胜任宝来/朗逸替代者的角色,因为在动力、配置接近的情况,K3绝对要比另外两者便宜不少。但根据K5上市不久就出现大幅降价的做法来看,除了竞争更加激烈的紧凑级车型市场的K3似乎与也很难逃脱这个规律,因此如果不是特别着急购车的消费者不妨,先观望一段时间之后再出手。