自主品牌

　　长城炫丽

　　炫丽是长城公司自主研发的五人座家庭轿车，曾经是“万辆级”俱乐部中的一员，但如今销量下滑严重。仅今年前前5个月累计销售5556辆，同比下滑67%，销量未达去年同期的一半。据悉，在接近百分之百的下滑局势之下，炫丽将在年末停产。

　　广汽传祺

　　广汽集团的首款中级车传祺2010年底正式上市，该车与阿尔法·罗密欧采用相同的平台，比同级别车型有着更高水平的操控表现，其外观设计也摆脱了山寨的气息，上市后的一段时间内传祺的销量一直处于较高的水平，但是时至今日已经上市将近2年的传祺车型销量正逐渐下滑。虽然经销商为了保证正常的经营加大了优惠力度，但仍无法摆脱下滑的局面。随着1.8T车型的上市，不知道明年这款车的销量能否再回春天。

　　海马王子

　　海马汽车近年来推出新品的速度相对于其他企业来讲有些滞后，今年主力车型海马福美来、福仕达腾达都出现了明显的下滑，而海马王子今年11月仅有160辆的销量，看来厂家需重新寻找增长点。因此，明年海马将推出的中级车“曜”以及海马郑州代号ZM2的全新三厢小型车被寄予厚望。另外，厂家透露，还会拓展经销商渠道以应对大的变革。

　　奇瑞风云2两厢

　　奇瑞风云2两厢上市后，与三厢车组成了组合，两厢车更时尚、更动感，被奇瑞汽车寄予厚望。但似乎对风云2全系车型的整体销量并未起到太多的促进作用。有媒体分析，这款车销量不佳的原因在于车型前排空间局促，后排座椅不能按4/6比例放倒，奇瑞品牌价值也有待提升。而年末推出的新款风云2已经针对车型长度增加了49毫米，内饰也进行了重新设计，对于销量提升是否有帮助，需要等待2013年才能揭晓。