“新车七天包换”“送金条”促销方式花样百出

　　此前有传闻，日系车企将从中国市场转移，此说亦纯属谣言。尽管遇到暂时困难，日本汽车厂商并没有撤离中国市场的打算，反而打算继续拓展中国市场。丰田社长丰田章男表示：“今后还将继续稳步开展中国业务”，日产CEO卡洛斯·戈恩则称：“中国市场无可取代”。

　　国庆大假过后，广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产、雷克萨斯、斯巴鲁等日系车企，采取一系列措施恢复市场信心，一方面对在游行示威中受损的本厂车辆给予补偿，另一方面加大促销和市场拓展力度。

　　这其中尤以东风日产最为高调。目前，日产汽车在华的两个合资企业中东风日产的销量占了九成以上。在“打砸日系车”事件发生后，东风日产高调推出“安全保障承诺”，目前日产的境况正在发生好转，东风日产的市场销售总部副总部长杨嵩近日表示，11月开始阶段东风日产日产品牌汽车的订单量已经恢复到去年同期的八成，预计11月在中国市场的销量大约同比下跌25%。尽管跌幅仍居高，但较9月和10月已大幅放缓。

　　随后，东风日产继续为销售添一把火，展开新一轮大幅促销，想借销售势头回暖之际乘胜追击。目前，东风日产推出新车七天包换服务，这在业内尚属首次；北京地区的置换新车送金条活动也十分吸引眼球。另外，还有进门送游戏机，免费做“体检”，延迟免工费等其他促销活动。

　　对此张志勇表示，日产的目的性非常明确，就是希望通过多种促销方式带动销售提升，这个方法相当高调。“送金条”这个活动实属博眼球，目的是通过出奇的促销方式扩大传播效应，希望促销来刺激消费者对于日系汽车产品的消费欲望。“我认识一个女孩，现在想买日系车，其中有一点关键的原因，现在日系车促销力度加大。这种手段肯定能够吸引消费者购买产品，对他的销售肯定会有帮助。”张志勇说。

　　现在中日关系影响逐渐减弱，市场对于抵制日货的情绪逐渐转冷，在这种情况下，如果通过大幅度的促销措施，还是能有效的把市场信心逐步恢复起来，但想要完全恢复市场信心，仍然需要一段时间。中日关系紧张带来的影响不可能短时间被消除，张志勇预测最近两个月日系车市场下滑仍然还会继续，短期内不会有太大改善。

　　在中国汽车流通协会常务理事专家委员会专家贾新光看来：“日产更多的是在服务环节上作出努力，一旦有特殊事件，（如之前的打砸日系车）就做出了相应补偿，但我还是希望今后像日产、丰田等大的日系车企在社会稳定上也下一些功夫。现在，日系车企确实都在努力扭转形势，这些努力一定也会收到理想的效果。”