上海大众朗逸

　　出生平台：PQ34

　　优点：相比老款外观更上档次，内饰更加豪华大气

　　缺点：本质没有提升

　　很多人认为老款朗逸是最不像大众的车型，看来大众方面真的听进去了。所以在中期改款上来了个大变脸。这一变，让新朗逸成为近期最为热门的家用紧凑级轿车。

　　新朗逸的外形设计，还是那套大众家族式脸谱，一看就知道是一家子，把速腾的广告换成朗逸，也同样很合适。看来大众不光在外形设计上不用反复设计，就连广告也可以省去很多策划费。一个不是让你买····，你怎么买了个这么贵的车，亲爱的，这就是······啊！

　　在我们的拆车坊对朗逸的拆解中，朗逸的整车用料还算不错，车顶激光焊接，一体式冲压车门都保持着大众的特色。但在做工方面不是很理想，从上图可以看到，零散的缠裹方式，以及没有线材固定卡扣，所有线材几乎裸露。想了解关于朗逸的更多拆解内容，请点击：车讯网《拆车坊》。

　　上海大众对朗逸的这次中期改款还是颇为重视的，不仅外观进行了重新设计，车内设计也焕然一新。新朗逸共提供了两套不同的配色可供选择，米色内饰更家居一些，适合年龄稍长的用户；黑内则是年轻人的最爱，突出了运动的氛围。

　　动力方面，新朗逸有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，与1.6L发动机相配合的是5速手动和6速手自一体变速箱。在1.4T车型上，除了5速手动变速箱外，自动变速箱改为了7速DSG变速箱。

　　在动力的表现上，1.6L发动机的参数在同级别的发动机当中算不上出众的，所以对于追求动力的年轻消费者来说，还是考虑一下1.4T车型比较合适，并且DSG变速箱的质保期也有了大幅度的延长，日后使用的时候，也可以让消费者更加放心一些。从动力的表现上，相信1.4T依然是这个级别的主力车型。

　　悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。

　　编辑点评：新朗逸在延续了自己动力系统先进、尺寸、空间尚可的基础上，对已经使用四年，稍显过时的外形内饰进行了重新的设计，动力和本质并没有变化。使得自身的产品竞争力得到了进一步的加强。可以看到，那个曾经引以为豪，大加宣传说是为国内而设计的朗逸已让大众的家族化脸谱所替代。