推出环保车型提升形象

　　在新车型的推出方面，丰田计划在今后3年向中国市场投放20款新车型，其一改以往的稳健低调，表现出更加重视中国用户多元化需求的特点，推出众多节能减排双引擎车型。在贾新光看来，丰田一直在宣传“云动计划”，这不仅仅是单纯地销售新能源车的问题，推行环保绿色的理念对于丰田在中国的整体形象提升也非常有好处的。

　　丰田在广州车展推出的混合动力概念车

　　大西弘致在致词中同时表示，在技术开发方面，位于常熟市的研发中心正在按计划施工建设，明年新能源相关设施和测试跑道将建成并投入使用。对此，贾新光更希望丰田能够从产业政策上更多的转移技术，特别是新能源技术。

　　此外，针对残障人士等行动不便的消费群体，丰田中国还将推动福祉车在中国的发展。为进一步扎根中国市场，从明年起，一汽丰田和广汽丰田将依次建立起合资自主品牌。贾新光对此表示：“我觉得日系车确实都是在努力扭转目前的形势，应该说这些努力肯定会收到好的效果。”

　　转型信号早已发出

　　回顾今年丰田对外发布的种种消息，可以窥探到丰田中国早就有意转变为“中国丰田”。去年的媒体发布会，丰田章男的一句“中国最重要”，拉近了丰田与中国消费者的距离。在今年春节前举办的丰田中国媒体联谊会上，丰田执行副总经理董长征用“亲，为丰田加油吧！”做了开场白，之后在丰田各种公开活动中沿用。在4月北京车展丰田发布会上，丰田章男一开场，就再次引用“亲！你好吗？我是丰田章男。”这句能够博得国人好感的开场白。从“中国最重要！”到“亲！你好吗”，丰田章男在中国的每次“发声”，虽是意料之外，但又在情理之中，在中国汽车市场备受国际厂商重视的现在，丰田的“亲情牌”策略早已深入人心。不难看出，丰田一直在深化本地化战略，拉近与中国消费者的距离，就连丰田章男开场白的设计，都要经历一次本土化的调校。

丰田执行副总经理董长征

　　亲近中国，不仅体现在对本土战略的采纳上，更体现在对中方高层的任用上。丰田中国相关工作人员对于公司的转变表示，丰田早就加快了将“丰田中国”转变为“中国丰田”的脚步。今年4月丰田将中国部由日本移至北京，这种“放权现地”的做法，更有利于接近中国市场进行决策。“我们把以前的日本人想，中国人做，转变为中国人想，中国人做，日本人做支持，更加强化了中方的决策权。今年的广州车展，则是再次强调中国的重要性。”该工作人员说。

　　此外，在钓鱼岛事件爆发后，董长征曾表示，过去丰田更多的会追求产品的规模，但下一步，如何更好地扎根中国，更好地为中国的丰田车主服务将是丰田下一步重点思考的问题。比如，董长征举例道，在钓鱼岛事件后，丰田曾进行了多次大规模的召回。事实上，这是丰田降低了召回门槛后作出的举措，恰恰是丰田战略转型的一个信号。