| 2012年11月23日 04:43 | 来源：车讯网 |
作者：
靳文斌
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乘坐空间表现一般 储物空间较为出色
内饰的设计上V40跨界版与V40几乎没有区别，仅仅是配色方面，中控下半部分的面板采用了米黄色，而实际看起来这样的搭配效果的确非常合适。中控台上的按键区域依旧保持沃尔沃的一贯特色——简洁易懂，就算小孩和大妈初次使用，也几乎没有难度。
V40跨界的配置水平仍旧相比同级别车型要高出一截，带有记忆的电调节座椅，甚至四个座椅都有电加热功能。内饰上另一个特色是科幻样式仪表盘，显示效果不比路虎极光差，这种设计是年轻人的最爱。
V40跨界版的储物空间较为出色，基本上能够利用到的地方都没有放过，只是部分设计还做的不够到位，比如这个镂空的区域，开车状态下，驾驶员取放物品会有不便。
全景天窗提升了车内的亮度，也在主观上给人车子更大的感觉，从目前多数车型的配备来看，这是个非常讨人喜欢的配置。
后排座椅加热的按钮位置比较靠下，但还好并不常用，在这个级别的车中，后排座椅加热是非常少见的配置。
由于轴距的原因，后排腿部空间表现一般，但坐垫长度和座椅承托力度到位，即便长时间乘坐也应该不会感到疲劳。
接近500升的后备箱容积即便对于四口之家来说也够用了，实在不行还可以放倒座椅靠背，立马容积会提升到1000升以上。
沃尔沃V40跨界版售价应该与V40轿车版相差不大，之前我们分析过V40入门车型的价格至少会在25万左右，详情点击这里。与同级别竞争对手宝马1系、奥迪A3相当，不算这款2.5T车型，将来引入国内的2.0T顶配车型的价格估计会维持在40万以内。
综合来看，V40跨界版算的上是一个实力派的车型，只是与奔驰、宝马和奥迪相比，不过是海外还是国内，相对逊色的品牌影响力是无法回避的问题。
