广汽菲亚特兰波：菲翔仍处于订单消化阶段

　　车讯网：那您认为完成销量目标应该没有问题吗？

　　兰波：我们会全力满足市场的需求。

　　车讯网：好的。请问广菲自成立两年多以来，在产品投放、工厂建设、渠道拓展、品牌树立等各方面取得了哪些成绩呢？

　　兰波：首先说到渠道，目前我们有110家经销商，到2013年我们会达到150家的经销商的网点，服务网点能达到200家。渠道的建设非常重要，因为有好的产品、有产品还不够，还要有良好的渠道，所以在网络建设上，我们刚才也说到了110家经销商的数据，也是取得了一定的成绩，但是我想接下来我们在网络的开拓和建设方面，我们会进一步加大，争取我刚才提到的150家的目标来努力实现。在品牌建设方面，其实菲亚特这个品牌在中国大家并不陌生，菲亚特这个品牌是欧洲的一个传奇品牌，它是1899年成立的，有一百多年的历史，目前在品牌的认知度，自从我们菲翔上市以后，大家对广汽菲亚特的品牌认知可以说是提升非常快，到店、来访量也是非常高，从各个网点反馈过来的信息，对我们产品是非常认可的。再就是服务，我们今天也发布了我们全新的服务品牌，叫做“Elite Service菲凡尊享”，为客户提供品质、快捷、便利、诚信、专业的产品和尊享的服务体验，包括原菲亚特车主提供更好的服务。比如说菲翔3年10万公里的保修，再有就是提供免费道路救援的售后服务的企业，这块我们非常重视，用户买了车以后也是非常关心售后和相关服务，我们也是把它作为重要目标在展开这方面的工作。

　　车讯网：请您介绍一下菲跃2.4豪华导航版和3.6智能全驱版有哪些优势呢？

　　兰波：我们今年1月份上市了两个版本，但是在上市完之后市场上也有一些需求反馈过来，我们也去市场进行了相关的研究和对应，在明年的下半年我们会推出刚才提到的两个版本，一个是2.4豪华导航版，一个是3.6智能全驱版，这两个版本的特点其实也是顾名思义，相对于2.4的豪华导航版，相对于我们原来的2.4豪华版，它首先肯定是多了一个导航，就是刚才提到的8.4英寸的触摸屏装备，不但有导航，还有倒车影像，还有娱乐功能的控制，还有iPod的控制，有USB等非常人性化的功能。除了这一块之外还有两个，我们在这个版本上匹配了19英寸的车门，之前是17英寸。同样在影音娱乐方面2.4豪华导航版也加装了一个9英寸的显示屏，大家一家人出游的时候家里的老人、小孩、亲朋好友坐在后面不会寂寞，可以有一个很好的娱乐功能，这是2.4豪华导航版。3.6的智能全驱版你刚才也说到了3.6的话首先是发动机上面是有差异的，我们是3.6升，之前是2.6，它的输出功率和扭矩相对2.4是明显提升，也是为了更好地满足我们广大消费者对SUV这块的强劲动力的需求，然后考虑推出的。另外，除了发动机这一块的差异之外，还有刚才说到的智能全驱，因为在之前提及的这些版本上是没有的。其实很多消费者对刚才说到的SUV这块的动力上的追求，还有就是操控越野方面的需求是非常大的，所以结合这部分需求，我们设定了智能全驱，什么叫智能全驱呢？它是指我们的驱动系统能够根据路面的状况进行智能的调节，比如说可以实现正常情况下是AWD全轮驱动，但是如果有一些附着路面或者崎岖路面的时候，路况不好的时候，它可以根据路况的状况调节车轮上的驱动力，达到智能化的控制，实现良好的操控以及驾驶的性能。

　　车讯网：众所周知，广汽集团旗下的合资品牌是以日系品牌居多，但是目前由于一些敏感的问题，日系品牌面临着销量下滑，我们很多报道中都提到广菲是广汽集团唯一的救命稻草，您怎么看待这种说法呢？

　　兰波：我想广菲在事业的发展上面都会设定自己的目标，根据中国市场和顾客的发展和需求，我们会设定我们的事业计划，不仅仅是明年的，我们也有五年的规划，我想不会因为其他企业怎么样，因为我们是挑战自己，希望能够实现我们的目标，完成我们的事业计划。同样的，通过这方面的努力能够为广汽的发展、为菲亚特的发展，为股东双方的发展做到位。

　　车讯网：传言说吉普将落户广菲，请问有没有相关的消息呢？

　　兰波：大家知道广汽菲亚特是由广汽和菲亚特双方股东投资成立的合资公司，菲亚特目前在全球上收购了克莱斯勒的股份，达到60%多了，接下来也会进一步地增加比例。作为我们来说，只要中国消费者需要，我想股东双方会全力支持这方面的发展，关于这一块的话还是刚才那句话，只要有这个需求，我们都会考虑。

　　车讯网：您对2013年广菲在营销战略上有什么新点子能跟我们分享一下吗？

　　兰波：我想说竞争非常激烈，特别是明年，我们还是以菲翔为主，带动其他的进口车型，所以在营销上我们肯定也是有侧重点的。但在营销的方式上，因为现在竞争的确也是非常激烈，营销的手段和手法非常重要，我们现在主要是考虑到了消费者的特点，主要几个方面：第一是为了实现品牌认知有更好的提升，我们会在电视这一块选择一些全国性的网络覆盖平台来做这方面的宣传；第二是结合现在消费者买车的特点，我们会加大网络方面的宣传，因为很多消费者也会在购车之前会首先在网络上搜索一下相关车型的口碑，还有一些其他车友的评价，通过网络平台的宣传，也是一个非常好的媒介方式，所以除了刚才说的电视，网络这一块我们也会加强。明年同样的除了这些之外，我们也会结合一些相关的事件来做一些营销活动。

　　车讯网：我们期待广菲未来的表现。车讯网拆车坊是互联网第一个自费购车拆解的栏目，目的就是帮助消费者能够精明买车、明白用车，但是我们通过对一些整车的拆解过程中发现有一些厂家会有过度成本控制的问题，您对于现在这种厂家的成本控制这一块是怎么看的呢？

　　兰波：我想车辆作为一种改变消费者生活方式的工具，他一定要满足消费者的使用需要，为了满足消费者的使用需要，在各个方面有安全性的、操控性的一定要考虑到消费者的市场需求，作为我们来说，我们广菲是非常重视，更好地满足消费者使用性能方面的需求，所以我们在自己车型号的装备也好、板材的应用也好，这方面还是以这个为导向，接下来才是其他方面的。所以为了更好地满足消费者的使用需求，满足他们性能方面的需求，然后在安全性上面、在娱乐性方面，都能提供到位的保障，比如说一些材料的应用，我们自己认为还是要以顾客为首先考虑点。成本对企业来说当然很重要，但是没有消费者的认可的话，其他都是免谈的，车型必须要接受市场的考验，这是我们广菲一直以来的观点。

　　车讯网：谢谢。下面请问兰总一个私人话题，您最喜欢的一项业余活动是什么呢？

　　兰波：说实话现在喜欢的倒蛮多的，但真是没时间去参加这些业余活动。作为我来说，我还是喜欢散步吧。因为边散步可以边思考问题，又能健身。

　　车讯网：很环保。感谢兰总接受我们的访问。谢谢您！

　　兰波：谢谢！

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