上汽MG3 Xross
一句话点评：动力选择单一，去掉跨界外观套件后就是MG3
从整体来看，MG3 Xross主要是在MG3的基础之上加入了大量的银色饰板和黑色塑料抗磨损覆盖件来与原型车加以区分，例如下进气口下方、前雾灯四周、侧裙部位和后保险杠下沿都增加了银色饰板，前后轮眉、侧门和侧裙部位也都经过了黑色塑料抗磨损覆盖件的修饰，再加上跨界风格的前后保险杠和银色车顶行李架，基本配齐了跨界车应有的套件。
MG3 Xross的内饰整体布局与MG3几乎完全一致，中控面板依然采用i-style的苹果式设计风格，看起来简洁时尚，橙黑混搭内饰配色也很有个性，很符合年轻人的口味。三辐式方向盘和中控面板都有i-style风格的融入，音响控制按键被设计成跟iPod一样的圆盘样式，以凸显其个性。真皮座椅来自于著名厂商延锋江森，无论做工还是造型都非常优秀，座椅两侧的包裹性也相当不错，细节方面也处理的很有大厂风范，个性的橙黑配色也很招人喜欢。
MG3提供有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，但MG3 Xross却只配备了1.5L这一款，动力略显单一。这款型号为15S4U自然吸气发动机与
荣威350搭载的是同一款，带有VTi多角度连续可变正时技术，最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛米，在同级车型中出于中上水平。变速箱方面，MG3 Xross跟MG3一样有5挡手动和5挡序列(AMT)两种型式可供选择，由于成本不高，AMT变速箱最近几年在小型车上出现较多，但在起步时车身会有剧烈抖动现象，很不稳定。
