上海大众Cross POLO
一句话点评：动力方面无新意，消费者需要为增加的跨界套件多花1万元左右
相比老款，新款Cross POLO的前脸造型还是发生了一些较为明显的变化，经典的U型前脸已经消失不见，取而代之的是模块化的大众最新家族式横条格栅。虽然采用了毫无个性可言的“大众脸”，但新车还是延续并增加了许多跨界元素，例如前后保险杠上的黑色塑料包围套件、车顶行李架、底盘护板、黑色塑料材质的轮眉等等。
Cross
POLO的内饰同样在向全新的大众家族式设计风格看齐，只是在细节设计上，Cross POLO幸而没有被完全同质化，增加了许多区别于普通版POLO细节设计，比如说手刹、挡把、方向盘等地方的白色缝合线。这些设计都是属于运动型轿车最典型的细节元素，对于提升运动氛围有很大帮助。
Cross POLO拥有一款独属于自己的运动化座椅，整个座椅采用多种材质和色彩的织物面料，中央大面积的网状材质给人带来浓郁的运动活力味道，并且在座椅上我们还可以看到Cross POLO的专属刺绣标识。而至于舒适性和包裹性，新款Cross POLO依旧与老款车型保持一致，坐上去比较舒服。
动力方面，全新Cross POLO并没有发生变化，继续沿用了与现款POLO相同的1.6L发动机，依然与海外的1.4TSI发动机无缘。而这台代号为EA111的发动机最大功率为77千瓦，峰值扭矩为155牛米。与发动机相匹配的有6速手自一体和5速手动这两种变速箱型式，与普通版POLO无异。
