内饰——用料一般，风格同样很“大众”。

　　新款宝来的内饰也是家族化产物，如果是不了解大众产品的人，只让你看内饰照片估计你也分不清它到底是朗逸、宝来还是其他的车。模块化的设计除了一些细节以外其他方面的几乎全都相同，尤其是那套娱乐控制系统和空调系统。

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　　打开车门，一体冲压技术让车门更加美观，门板的设计很简洁，下方大面积的储物空间还是很实用的，不过用料着实一般。桃木内饰板让这辆车的受众人群年龄一下上升了10岁，个人觉得还是老款的拉丝金属内饰好看一些。

　　新款宝来的一些细节处理还是不错的，车体门框下沿的迎宾踏板质感不错。

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　　新款宝来的座椅样式和新朗逸相同，就连那个别扭的座椅调节方式都一样。乘坐感受方面，座椅的包裹性良好，舒适性也兼顾了。材料方面，所拍车辆座椅部分区域采用了带有散热孔的皮制材料，低配车型依然会使用织布座椅。座椅上有侧气囊标识，从B柱内测编辑并没有看到气帘的影子，说明新款宝来依然保持了全系标配四气囊，不过相比于朗逸等竞争对手的高配车型就完全处于劣势了。

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　　坐进车里看到方向盘，你要是老用户你一眼就会发现，方向盘添加了多功能按键。虽然功能并不算强大，但是有总比没有强。

　　方向盘后方可以看到，新款宝来增加了定速巡航功能。

　　仪表盘也经过了重新设计，双筒式仪表盘看起来很有运动感，红色的指针也显得有那么一丝激情，不过周围大面积的桃木内饰可能会将你的运动激情用凉水浇灭。

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