专家：召回实属良性循环 车企不应讳莫如深

　　张志勇：召回对自主品牌影响有限

　　在众多消费者心目中，自主品牌汽车的品质要弱于合资品牌，实行的强制性召回对自主品牌的影响有多大呢？对此，汽车业资深专家张志勇认为，事实上，目前自主品牌与合资品牌质量上的差距并不大。首先，合资品牌的国产化率一般都在80%左右，可以说，同样成本的汽车，零部件质量相差无几。而近些年，随着自主品牌对品质越发重视，不断进行质量改进，成熟车型质量已趋于稳定。

 汽车业资深专家张志勇

　　另外，召回条例的具体内容尚未出台，其界定标准、操作细则及执行办法才是对不同企业产生影响大小的关键。

　　除此之外，关于中国市场在召回中被屡屡“遗忘”一事，张志勇表示，建立规范的召回条例，不仅是保护消费者的人生安全，对企业来说，警示作用更是不容小觑。

　　典型的例子，丰田的一系列召回事件，花费约是其一年的营业收入，加之对品牌的负面影响，损失不可限量。丰田尚且如此，对于综合实力不强的企业来说，一次的大范围召回都无异于灭顶之灾。因此，出台汽车召回条例将使对汽车质量认识不够的企业更加重视修炼内功，得以持久发展。而这也是我国汽车整体做强的根本。