5、NVH舒适度测试（清华大学汽车实验室提供）

　　汽车是否舒适和诸多因素相关，比如悬挂的调校、轮胎的选用、噪音的处理、空间的大小等等。在《拆车坊》节目中，清华大学老师利用独家专业仪器（NVH人体舒适感知器）对驾乘舒适度进行评价，最终将仪器得出的数据转化为舒适驾乘时间，就能看出哪款车更为舒适些。测试路面为：在水泥铺装路面上，无风。

清华大学专业设备：人体舒适感知器

　　上表是乘坐舒适度测试的一个示例，表中数据的含义是，在某一时速状态下，经过多长时间会产生不舒适的感觉。事实上，实测的数据有时候与人们的想象相差甚远，但是据清华大学老师介绍，这套数据的科学性还是很强的，值得信赖。

NVH实验路面：水泥接缝路

　　数据实验系列介绍：

　　1、动态性能测试

 　　这部分的测试项目比较常规化，就是媒体试驾中测试最为多的几个项目：百公里加速、制动测试、绕桩测试、噪音测试、转速测试、时速表偏差、刹车热衰减。由于这几个项目非常通俗易懂，在此不做详尽解说，下面几张图是测试结论的展示示例。