动力——在原有动力上进行优化的产物，与海外版不同。

　　K3采用了γ系列的1.6L发动机，这方面与朗动完全相同，而韩版的K3则采用了1.6L直喷发动机，在调校数据上，后者更强劲一些。1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，相比悦动发动机的CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为128马力（93.8千瓦）/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。至于区别对待这种事情咱们也不是遇到一次两次了，厂商会有很多理由来搪塞，再加上中国燃油品质确实不佳，这也实属无奈。

　　1.6L车型配有6MT和6AT两种变速箱，1.8L车型只有6AT。

　　在电瓶方面，K3和朗动一样使用了60Ah的电瓶，还算厚道。

　　总结：几年前，韩国车还停留在“出租车”、“廉价货”、“壳子货”这样的印象之中，不过这几年韩系车型的关注度慢慢升高，它在人们心中的地位也在不断提升。韩国车的耐用、价格较低、配置较高确实是它的一大卖点。我们的拆车坊也已经拆解了几辆韩系车型，虽然在结构、技术等因素上还有待提高，但是不可否认的是它们确实在进步。K3这款时尚A+级车16日正式上市，价格合理的话相信它会有一个不错的销量。

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