内饰——做工水平提升、设计感强、用料实在。

　　K3内饰属于运动派，纯黑内饰和仿碳纤维装饰板的加入都让它的内饰和外观风格保持了统一，从视觉感官上是从内到外的运动风格，让人很有驾驶欲望。从用料上来讲，T区运用了大量的软性材料，除了仪表板上一点使用了硬质材料，相对来讲还是很厚道的。

　　K3车门上的用料也不错，虽然仅仅一小块是皮子包裹，不过其他地方的材质也都是软性塑料，并没有想象中那么“廉价”，具有一定的弹性。门板上集成了座椅记忆系统，这个功能也让K3显得有档次。

　　K3车内多处使用了仿碳纤维材料，这种材料让车辆内饰看起来很有运动气息。空调口周围还有镀铬装饰条，组装工艺也令人满意。

　　在灯光控制区域并没有见到之前曝光的ECO和方向盘加热功能按钮，想毕这些功能只会在高配版本上出现。

　　在座椅方面，K3和朗动的座椅乘坐感受基本相同。用料尚可，做工不错。座椅的包裹性一般，承托性良好。座椅最显档次的一个功能是“舒适进入”功能，这个功能在上车或者熄火下车的时候座椅会向后移动，让乘坐者更方便进出车舱。

　　在功能分布上主驾这边配备了座椅记忆、电动调节、座椅通风、加热等多项功能，副驾同样拥有的只有座椅加热一项，让这车显得是为了驾驶而生。

　　方向盘功能集成度很高，对行车电脑的控制、对音响的控制以及定速巡航功能都可以在方向盘上进行操作。不像朗动那样造型夸张，简洁的设计风格让这个三辐式方向盘更加运动。并且手感良好。

　　设计感很强的仪表盘样式不错，中间的行车电脑，启动时显示车辆，关闭发动机的时候会显示“GOOD BYE”等字样，打亮以后的仪表盘很有魅力，很好看。

　　中控区域设计简洁，上面是音响系统，下面是空调控制系统，很传统的排列方式。面板上使用了仿碳纤维花纹，效果也不错。旁边的一键启动按钮也让K3看起来很有科技感，韩系车还是以配置取胜。

　　内饰总结：和外观一样，K3的内饰很年轻很动感，让人很有驾驶的欲望，功能上有诸如方向盘加热、“舒适进入”等同级别不常见的功能。总体来说配置不低，如果价格在10-15万的区间，性价比还是不错的。