【车讯网 报道】宝马在很多人眼中，一直是高端车的象征，不仅是品牌，还有品质。

　　近日车讯网接到很多关于宝马1系/3系系生锈的案例，众多宝马车主投诉宝马1系/3系在座椅、空调出风口、中控台金属支架等多部位出现生锈问题。车讯网联系宝马经销商，得到为车主更换生锈的座椅部件的解决方案，就此事，车讯网编辑连线宝马中国相关负责人，截止发稿前没有得到回复。

　　宝马1系座椅生锈

　　据了解，宝马于9月17日发表声明称，将为车主更换生锈的座椅部件。但是对此解决方案，大多数车主表示不满意。车主认为，除去座椅，空调出风口、中控台金属支架等处的生锈问题宝马官方仍未给出解决方案，另外除此之外，车主担心还会有其他地方存在大面积生锈状况，要求宝马给予全面检修处理。

　　在国际大环境不好，欧洲债务危机，国内汽车销量微增长的情况下，车企为了保持正常运作，可以见到无论是战略调整还是人事变动都十分密集，在这种时势下，一些车企开始考虑以减配来实现缩减成本。

　　在这些车企中，日系车尤为明显，日产的卡洛斯·戈恩就是最大的减配赢家，在不影响安全的情况下，车主其实也是可以理解一定程度的减配的，然而，减配之外，更换材质已经成为车企下一个节流法宝。

　　业内解读宝马生锈

　　通过对比第一批进口到国内的1系和现售新1系发现，第一批进口到国内的1系轿车的座椅金属支架并未生锈。这是因为第一批1系的座椅金属支架的材质与以后进口到国内的部件有些不同，这批车的座椅金属底板采用蜂窝状粉末喷涂防锈。

　　一位业内资深人士对车讯网编辑说：宝马慕尼黑工厂和莱比锡工厂的工艺绝对没有问题，他亲身参观时深刻体会过德国工艺的严谨，但是座椅可能由于是供应商的问题生锈，不排除这个可能。他也表示，很有可能是由于成本控制的原因，采用了更加便宜的供应商，开始出现质量问题，这些要宝马官方证实。

　　编辑连线宝马官方高层，对方表示正在巴黎车展，不知道相关信息，另一位宝马产品方面相关人士电话则没有被接通。

　　有业内人士认为，宝马生锈问题跟座椅渠道供货商有一定的关系，但是轮轴和方向盘生锈就不单单是渠道问题了，这些锈迹虽然不会直接影响行驶安全，但是如果大面积锈迹发生还是会造成一定的安全隐患。

　　编辑询问有十年汽车维修经验的技师王得强，对方表示，小面积生锈不会影响行驶安全，如果螺丝和转向机附近位置生锈会有一定的影响，建议到4S店保养检修。