【车讯网 报道】进入2012年，汽车市场增长速度放缓成为常态，自主品牌在合资品牌的压力下显得疲惫不堪，一方面是渠道下沉不再是回避竞争的“捷径”，另一方面，由于自主品牌近年来盲目扩张而带来的营销服务弊端日益显现。

　　“进来看看吧，宝骏正在搞优惠活动，最高降4千！”

　　近日，笔者来到河北某地级市对几个自主品牌4S店进行了实地体验，目的就是想看一看在自主品牌在渠道下沉、三四线城市扩张后，是否在营销服务上也有所突破。在经过宝骏4S店时，笔者还是对如此“非主流”的热情邀请，颇感意外。

　　如今，自主品牌发展被单一地认为，只要有了核心技术与创新能力，就能叫板合资品牌。所以，大部分自主车企更多地倾向于技术的研发，力求在技术方面追赶合资品牌。不可否认，自主品牌在技术创新上确实有所进步，但在营销服务意识上却显得明显落后。

　　宝骏：销售顾问似“考官”

　　尽管语言热情，但当你走进4S店开始看车的时候，仍旧能从言谈话语中感到销售顾问发自内心的疲惫与无奈，而这恰恰与宝骏目前的销售状况如出一辙。

　　“宝骏630 1.5手动标准型58800元，手动精英型70800元，就看您要哪一款了，现在卖得最火的就是手动精英型。”

　　说话间，销售顾问已经安安稳稳的坐在一张桌子后面，并指着车说，你可以上去感受一下，这车在咱们这一月卖七八十台咧！

　　在笔者打开车门静态感受宝骏630的时候，销售顾问并没有跟过来，而是在接待座位后面玩起了手机。

　　当问及车的参数与真实油耗的时候，销售顾问直接扬着手中单子说那上边写得很清楚，并且可以随意拿走。尽管是周末，但是进店的消费者并不多，而旁边的江淮4S点似乎人气旺一些。就在笔者打算离开宝骏店的时候，销售顾问说，先生留个电话吧，有什么优惠活动会随时通知你。为了一探究竟，笔者留下了真实手机号，销售顾问并没有拿出专门的本子记录，也没有录入旁边的电脑，而是信手把手机号写在了一张宣传彩页上。

　　在当天晚上，收到了宝骏4S店发来的“XX先生，感谢您对宝骏品牌的关注与厚爱，欢迎再次来店品鉴宝骏超凡魅力”的短信，显然这样的短信是程序化，丝毫让人感受不到服务的贴心感。

　　宝骏作为上汽通用五菱合资自主品牌，被视为“成功范本”，曾一度创下月销近万台的神话。对于宝骏的成绩，业内人士分析称，这主要得益于宝骏车型定位精准以及对二三线乃至四线市场的率先开拓。对此，上汽通用五菱网络与市场总监温宏也曾表示，宝骏的成功得益于渠道下沉，现在在二三线城市中已经建好两百家左右，以4S为主体的经销服务网点，还有一些是2S店，大概有四十来家左右。

　　渠道下沉没有错，品质提升没有错，而起码的营销服务意识与尊重也应该让消费者兑现。曾有网络曝出，宝骏服务差，经销商都是原来卖“面包”起家的，丝毫没有服务意识，也许笔者的体验是最好的佐证。