下面就让我们进入场地测试环节。

　　加速测试：成绩突出

　　在车辆起步时，可能是由于发动机提供扭矩的不够凌厉，悬架对于车身的支撑显得还是非常从容的，最高0.5G的加速度瞬间便灰飞烟灭了，整个加速的过程不够刺激，车辆非常平缓地便达到了100公里/小时的速度。

　　相比大多数1.6L车型12秒开外的加速成绩，11.36秒的成绩已经足够证明朗动这款发动机的出类拔萃了。

　　制动测试：不够出色

　　在刹车测试中，可以看到前悬挂对于车身的支撑力十分充足 ，朗动在全力制动时姿态显得非常从容。

　　如果说朗动的加速能够让人满意的话，那么制动成绩就实在是有些说不过去了。在10次的制动测试中最好成绩仅为42.30米，而最差的一次则是44.42米，虽说制动非常稳定，没有出现什么热衰减现象，但你能够明显地察觉到制动力的欠缺。

　　在持续的几次刹车后，再进行制动时能够明显察觉到车身的侧向摆动，车身的稳定性还有待提高。