域虎的动力系统前文也有所提及，它基本沿用了驭胜的动力搭配。这次试驾的域虎全部采用的是福特旗下的PumaTDCI发动机。这款2.4T涡轮增压柴油机，低扭非常强劲。最大功率90kW，1600转时即可输出290Nm的最大扭矩。另外，域虎还提供了一款三菱技术的4G69汽油发动机，这款2.4L发动机，其最大功率100kW，最大扭矩201Nm。

　　变速器方面，域虎并没有自动挡变速器提供，全系车型匹配一款5速手动变速器。而在发动机怠速状态下，能明显感到变速器档把的抖动，这种情况在国产柴油车型中是十分普遍的，但在可以接受的范围之内。

　　虽然是一款皮卡产品，但域虎同样加入了四轮驱动系统。设在手刹旁边的四驱系统控制旋钮分为：2H、4H、4L三种模式。分别对应为两驱高速、四驱高速、四驱低速，可根据道路的恶劣情况逐级切换以提升车辆的驱动力。

　　配合较大的驶入角和离去角，域虎的通过性能很强悍，对于克服一般的乡村道路易如反掌，整体的底盘高度也决定了有着较好的通过性。

　　底盘结构方面，域虎传承了硬派SUV的固有结构，前双横臂后桥式悬挂坚实可靠。对于承载重量较大的物件也十分必要。