【车讯网 报道】9月上旬，在黑龙江边境小城黑河，笔者体验了一次江铃域虎2.4T柴油版。相比它的孪生兄弟江铃驭胜来说，域虎的动力系统以及底盘结构均没有太大变化，售价则更是下探到11万余元。相比SUV车型明显要便宜不少，但由于皮卡在国内的生存现状，域虎在国产皮卡产品中的价格已经可以算是旗舰级车型了。相比SUV，域虎有更强大的承载性能，商用家用都能胜任，如果你不介意这种货车的外形，就来看看下面的介绍吧。

　　江铃这个品牌在很多人的印象中主要是生产商用车的企业，比如江铃福特全顺、江铃五十铃卡车等。而随着SUV产品江铃驭胜的推出，让关注家用车的消费者开始关注起江铃汽车，今天我们介绍的这款皮卡产品就是驭胜的兄弟车型-域虎。

　　外形方面，江铃域虎理所应当的沿用了驭胜的设计特征，如果不是尾部的货斗，你很难一眼辨别它们的区别。域虎的前脸属于耐看型，柳叶形前大灯加入透镜灯组，提升档次的同时有着不错的照明效果。粗壮的单辐进气格栅加入镀铬处理，硕大的“JMC”标志镶嵌正中，这也是与驭胜区别最大的地方。从悬挂的标志也可以看出厂家对这两款车有着不同定位。

　　看到车身侧面，域虎高挑的腰线逐渐上扬至车尾。黑塑踏板对于底盘较高的域虎很具有实用性。粗壮的轮眉和车斗上方的三角形固定架让域虎更显露出高大威猛的气势。当然，大尺寸轮胎也功不可没。玛吉斯（Maxxis）HT-750是大型越野车常配备的轮胎，具体规格为265/70 R16，与六辐铝合金轮毂搭配也很协调。

　　域虎的漆面与钣金工艺表现不错，在阳光的反射性下有着不错的质感。得益于门边与门框均有胶条，域虎的密封性较好，在车内很容易隔绝车外的噪音。不过柴油发动机那低频振动还是比较明显的传递到车内，具体试驾感受下面会详细介绍。

　　域虎的车斗设计是该车的一大亮点，外形借鉴了福特F150猛禽的设计，车斗高度与车门窗齐平，看着非常协调。1475mm的长和宽组成一个规整的正方形，500mm的深度有着可观的载物空间。车斗内部涂有耐磨胶涂层，对于承载大件物品非常实用。尾门放下后与车斗底部形成一个平面，置于这个“平台”的承重多少我们还不清楚。

　　如果按照车长划分，域虎算得上是全尺寸SUV级别的产品，当然，突出的货斗对车身长度贡献很大。具体数据上，域虎的长、宽、高分别为5325mm/1829mm/1710mm。需要指出的是域虎柴油版车型与汽油版车型的车身尺寸有略微差别，最小离地间隙也不一样。具体详情请看下表：