此次试驾的1.5L欧诺是全新上市车型，这款1.5L发动机之前已经在多款自主品牌车型中见到，它就是属于保有量较大的三菱4G1系列发动机。长安欧诺装备的这款4G15发动机加入了VVT可变气门正时系统，相比1.3L发动机在功率和扭矩方面均有所提升，最大功率达到78kW，最大扭矩为135Nm。

　　通过实际驾驶体验，笔者感受到了动力升级的必要。在载有四名成年人以及频繁上坡路况的情况下，欧诺的动力表现很充沛，提速很流畅。特别是静态起步时，油门稍稍踩下，车子会有一种向前蹿感觉。

　　变速箱采用的5速手动挡变速箱，虽然没有强烈的吸入感，但档位还是比较清晰的。

　　欧诺的离合行程不是很长，起步时稍稍给油，不是很容易熄火，这种特点比较符合新手的驾驶习惯。

　　另外值得一提的是欧诺加入了EPS电子助力转向系统，可以根据车速来调节转向助力的力度。实际体验时，笔者特别留意了欧诺的EPS表现，其低速时转向轻盈，高速时方向盘沉稳，调校区分很明显。

　　欧诺的后轮悬挂分为两种，豪华版配备的五连杆螺旋弹簧悬架与普通轿车区别不大。而低配车型采用的四片式钢板弹簧悬架在轿车中很罕见，这种能承载较大重量的设计更多的是出现在货车上。而实际乘坐感受上，笔者也感受到了这种差别。也许试驾时4个成年人的重量还没达到最好的下压效果，笔者明显可以感到欧诺的减震硬邦邦的，微小的颠簸就能直接传递到车内，缺少悬挂应有的缓冲余地。

　　编辑总结：对于一款售价仅5万出头的MPV来说，你不能有太多过分的要求。虽然它还有一些不尽如人意的地方，但那些都不是重点。轿车化的舒适，MPV的乘坐空间，以及省油而且充沛的动力，这些条件已经组合出来一款性价比颇高的产品，特别是对于那些处于创业初期，希望商务和家用兼备的消费者来说。

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