欧诺1.5L车型全部配备的是铝合金轮毂，五辐造型中规中矩。轮胎方面，除了标准型采用185/70 R14规格之外，精英型和豪华型均采用尺寸更大的195/60 R15规格。不过轮胎品牌较为陌生，选用的是四川海大的产品。备胎则是全尺寸装备，这一点还是让人有些欣慰。

　　刹车系统采用的是低端车常见的前轮后鼓形式，相比四轮均采用碟刹的设计来说，刹车效果没有明显的差距，只是在某些特殊极端情况下，比如连续下坡需要多次刹车时，容易产生刹车鼓过热失效的情况。不过欧诺1.5L豪华版升级为四轮碟刹，可以免除这种顾虑。

　　欧诺的车尾没有什么亮点，方方正正的设计略显呆板，但好处是能把空间尽可能多的利用上。尾灯的造型较为少见，直角三角形组合显得很另类。

　　欧诺的后排车窗同样采用电动控制，而且可以把玻璃全部降到底，实用性不俗。第三排车窗则采用负压式半开启结构，无法像前排车窗那样大角度打开。

　　欧诺的尾窗视角不错，但并未配备后雨刷（仅在豪华版车型配备），让雨天试驾的我们感觉很不便。

　　对于拥有三排座位的欧诺来说，车身长度还是较为可观的。但它并未配置倒车雷达，这对新手绝对是一个挑战。