【车讯网 报道】当今这个进口与合资品牌占主导地位的中国汽车市场，在人们的潜意识里自主品牌往往和不入流这样的词语联系在一起，而在B级车（中档车）这个级别里自主品牌就显得更加鸡肋，所占的市场份额也是少的可怜，就拿09年就已经上市的中华尊驰来说今年上半年的全国总销量为1323辆，这样的销量甚至不如同级别热门车型销量的零头。不过从当下来看自主品牌也在努力的改变这种尴尬的局面，在今年上半年上市的荣威950虽说和别克君越有着说不清道不明的联系，但也算是走出了第一步，而在8月22日上市的一汽奔腾B90可以说是自主品牌B级车走出了更重要的一步。

　　一汽奔腾B90在今年的北京车展首发并于8月22日正式上市，指导价为13.98-19.98万元。这款B级车定位高于此前的奔腾B70，此次上市的奔腾B90完善了一汽奔腾产品结构，同时也填补了自主品牌在自主中高级轿车领域的空白。上市后奔腾B90竞争对手锁定雅阁、凯美瑞、天籁等车型，那么这款车到底有无过人之处接下来就让车讯网编辑为大家详细解读。

　　外观方面：奔腾B90在外观的设计上依然延续了奔腾系列的家族风格，倒梯形的进气格栅与B70有几分相似，不过在整体的效果上比之前的车型要好很多，显得更加的大气。作为奔腾品牌最新旗舰车型B90的车身长宽高分别为4860/1812/1472mm,轴距为2780mm，这样的车身尺寸与雅阁、凯美瑞、天籁等竞争对手相比也毫不逊色。

　　B90的大灯与奔腾其他车型的大灯有着明显的区别，显得更加的霸气，大灯直接与中网相连接这样显得更加的统一，在高配车型中B90还配备了LED灯组和氙气大灯同时还配有大灯清洗装置，另外在大灯的上方还有一道灯眉恍惚间有种宝马5系的感觉。

　　雾灯的周围包裹着一圈塑料面板，与上面霸气的大灯相比显得不是很搭。

　　新车侧面效果相当不错车身腰线也是恰到好处，没有看上去让人不舒服的感觉，可以说很好的迎合了这个级别车型消费群体的审美。

　　奔腾B90使用的是万力轮胎（万力轮胎是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌）使用这样的轮胎品牌与B90的定位不太相称，轮胎的规格尺寸为205/60 R16，B90的轮毂造型与马自达睿翼的轮毂基本一样没有太多的新意。

　　B90尾部的设计也是相当的给力，尾部线条层次分明，加上造型大气的尾灯是的这款车从后面看上去颇有些运动的感觉，此外新车的尾排为双出。