东南三菱翼神

　　厂商指导价：10.98万-16.98万元

　　东南汽车大福基金车队所用的赛车为改装过的三菱翼神，经过精心调校后，翼神的动力相比以前的战车提升了10%，操控也变得更加灵活。凭借三菱翼神改装车强劲的动力及车手娴熟的赛场经验，车队也夺得了国家组车队第一、车手第一的骄人成绩。

　　作为一辆可以征战沙场的赛车，动力系统方面是必须得放到最前面来进行介绍的。东南三菱为翼神配备了原装进口的三菱4B1系列全铝自然吸气发动机，都带有MIVEC智能可变气门正时系统技术，油耗方面有着较为出色的表现，而且从数据上看，这两台发动机在国内的相同排量的发动机中都属于上等水平。由于CVT无级变速箱更多的是追求换挡的平稳性，所以喜欢进行激烈驾驶的消费者就只能选择手动挡车型了。

　　目前在售的翼神属于中期小改款后的车型，外观方面给人印象最深的依旧是那个低矮的“鲨鱼头”前脸，营造出了极为运动的视觉效果。此外，跟LancerEX一样原汁原味的“黑色大嘴”仍然只出现在2.0L车型上，而1.8L车型则依旧使用的是略显中庸的分离式进气格栅，在视觉效果的营造上要稍逊一筹。

　　翼神的运动元素从内到外都有展示，所以在其车内能够看到碳纤维等代表运动性轿车特点的装饰也就不足为奇了。与之搭配的黑色座椅仿佛让车内充满了战斗机舱的感觉，时刻在诱惑着驾驶者对它进行操作。不过仪表台的整体造型并没有什么改变，驾驶过老款翼神的人会觉得非常熟悉。此外，2012款翼神时尚版CVT车型新增了更显运动的全黑内饰，从而让消费者有了更多的选择空间。

　　编辑点评：虽然动力性能跟国内消费者所熟知的三菱EVO相差甚远，但翼神却也是国内为数不多的使用四轮独立悬挂的紧凑型车，“瘦死的骆驼比马大”，所以翼神无论是操控性还是舒适性，都会比同级使用非独立悬挂的车型略强一些。