| 2012年07月14日 05:00 | 来源：车讯网 |
作者：
葛成
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当然，本田CR-Z的性能也是可以获得大幅提升的，其御用改装厂商无限MUGEN就给出了最好的答案，这辆改装费用超过原车价数倍的展车很好的诠释了性能二字。
这辆车采用了日系厂商不常用的倍耐力P Zero轮胎，尺寸也不小，为235/35R17，35的扁平度使它的视觉效果看起来非常的夸张，完全的一副日系性能范，当然，抓地力更不会差。
造型相当给力的尾翼一定不是样子货，碳纤维的材质是整车对轻量化的追求。在行驶中，可以提供相当大的下压力，让车辆变得更为稳定，操控也会更加顺手。
不同于本田趋向于保守的造车理念，这辆改装车的排气管造型非常前卫，双出排气加上方形镀铬排气口，给人以非常强烈的视觉冲击效果，对于一辆1.5L排量的车来说，双出的排气已经是够用了。
在翼子板后方的出风口一定不是样子货，在车辆行进的过程中，气流经过刹车卡钳通向出风口，为刹车系统提供散热的作用。造型凸显力量感，完全体现了小型轿跑车的气质。
无限MUGEN已经向世人证明CR-Z的改装潜力是无限的，只要你敢想，没有什么是做不到的，这辆车的改装明显取向与赛道使用。在混合动力轿跑车这一级别中，本田CR-Z并无对手，如果是要硬凑的话，只是同为混合动力的丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h勉强够格，前者是主打节油，动力较弱，而后者则是突出豪华感，并没有CR-Z所擅长的运动性。相信如果市场能够接受这款新车的概念，其还能延伸至本田的高端品牌讴歌的车型之中，到那时的话混合动力系统就仅仅再是概念而已了。
