西边雨：   天籁天籁天籁销量下滑、奇骏不值一提、玛驰/楼兰患难兄弟

　　东风日产的天籁多年来凭借着在公关传播上的策划，以口口相传的方式在国内市场上制造口碑，占了不少便宜。厂家曾经宣称的天籁是中型车市场销量冠军被朴实的消费者广为传送。没错，天籁的确拿过销量冠军，不管是月度的还是半年的冠军，其实都不能代表其现在的成绩。如今天籁的成绩已经大不如前，在终端市场上动辄几万元的现金优惠也足以看出厂家和经销商的压力。在产品品质方面，天籁虽然相比骐达有所提升（价格上去了），但是依然不能称之为高品质中级车，且往下看。

东风日产新天籁

　　由于车讯网《拆车坊》拆前几期的日韩系车造成的惯性思维，我们不抱任何希望的取下天籁的后防撞泡沫却发现了后防撞梁，虽然有点小巧，但总比没有好。看来东风日产在中型车上终于不惜“大成本”装配上了我们期待已久的防撞梁。然而令人遗憾的是，天籁这个后防撞梁在体积上实在和中型车不相匹配，硕大的车身配上这个“铁扁担”，让人难以对其安全性抱有期望。

　　天籁的整车布线和索纳塔（同期拆解车型）怎么比呢？二者简直就是天壤之别，同样与前几期做个对比的话，所有拆过的车也是天籁最差。车内的布线，前段和后段糊弄的随便捆绑一下，索性中间段就不管了，并且还有一根不知道是不是出场测试线，中间被剪断过并用电工胶布重新捆绑。难道这是厂家的试装车吗？如今车辆自燃现象频频发生，不完善的线缆就是罪魁祸首之一！

东风日产奇骏 不值得一提的另类SUV

　　虽然前文中已经说过玛驰的销量惨淡，但是在这里我们还是把玛驰单独拿出来再解读一番。据相关资料显示，日产玛驰在全球的销量已经突破600万辆，这其中有363万辆销往日本以外的76个国家和地区。在海外市场无比畅销的车型，却在中国市场失利。去年玛驰更是传出了停产的消息，虽然厂家予以否认，但当时市场上现车稀缺只能预定的事实从侧面印证了玛驰的问题，就算没停产也是在调整产能结构。而玛驰的销量其实不用查也能猜出个大概，因为你在大街上很难看见它的身影。

东风日产玛驰

　　或许玛驰算是生不逢时，日产骊威的成功靠的是大尺寸、大空间、价格低，还赶上了好时代，这种优势在玛驰到来的时候已经荡然无存。玛驰在国内市场的失败，并不能归结为品牌的原因，如果是品牌力不足，那么日产其它车型也就不可能卖的很好；同时这也不完全是玛驰价格过高的缘故，因为市场上比它定价高的同级车卖的比它好多了；此外，在玛驰上市的时候，其竞争对手早已“铺货”多年，A0级小型车市场早已被蚕食得没有了多少余地了。

　　玛驰这款小车，就其产品本身来说，由于它是东风日产引入国产的第一款A0级小型车，所以厂商就没有时间为它在所处的细分市场里打下好基础。而玛驰这种另类的卡通形象虽然圆润可爱，但也因此失去了很大一部分男性消费者，成为了小众的选择。也正因为其外观的另类，再加上车身尺寸本来就在同级车中偏小，就导致了其整体看上去更小，会被人误解为并非A0级车型，被归到微车一类是很有可能的。这就犯了大忌，国人显然喜欢大车。

东风日产玛驰-内饰

　　还有一点，日产的“造车绝活”就是节约生产成本，玛驰真的是在亲身上演这台大戏，它的研发设计、选材用料、加工工艺以及细节处理方面都太过粗糙，有失日产的水准。能省则省，处处廉价，就连储物空间和内饰局部细节的处理都是严重缩水，如果不是这款车型关注度太低，或许还会光临《拆车坊》。比较遗憾，我们目前还没有机会拆解这款小车，因为几乎没有网友投票选它（《拆车坊》栏目欢迎您投票选择希望拆解的车型，详情点击这里）。此外，据试驾过玛驰的编辑反应，这款车对发动机噪音以及胎噪的控制水平完全达不到以往日产车的静音水准。

 东风日产楼兰 

　　楼兰，另一款让东风日产丢脸的车型，它可以说是迄今为止国内市场设计最为另类的一款SUV。令人非常不解的是，楼兰仅有3.5L一个排量一款车型推出，售价却高达48.88万元，出乎人们的意料太多。当然，东风日产也没有将楼兰定为走量的车型，它更多的是肩负着提升品牌形象的重任。不过现在看来，这个重任找错了车，每个月两位数的销量堪比兰博基尼。其实，自古以来，中国人还是很喜欢独一无二的物件，尤其是艺术品，不过在汽车上可就行不通了。就一款车型如何让消费者按需选择呢？在这个推崇定制服务的时代里，楼兰一款车型闯市场，到底为哪般？

　　全文总结：道是无晴却有晴

　　东风日产的产品是日系汽车最为典型的代表，以最小的投入换来最大的利润也是厂商不遗余力追求的终极目标。偷工减料始终伴随着日系产品的好口碑一路走来，看上去很矛盾的情况每天都在上演，怎奈国人无法参透汽车产品的安全内涵，当然我们也无法要求消费者检验产品的内部构造，在这里只是想告诉大家：好口碑、高销量的产品并不一定代表高品质。骐达和逍客都是车讯网《拆车坊》的领衔主演，这两款车以实际行动告诉大家，能省的地方一定要省，没有后保险杠钢梁不是日产的错，而是没有相关的强制法规。如果厂商和您如此解释，您将作何反应呢？对消费者厚道和行善是一个道理，前方的道路依然充满晴天的阳光，关键看厂商如何走下去。最后，奉劝所有的汽车厂家：水能载舟亦能覆舟，消费者是你们的衣食父母，造安全的好车，是对生命的尊重！（原创/导购组/张雅纯）

　　拆车坊官网：www.chaichefang.com

　　 拆车坊官网车１拆车拆车坊１拆车拆车坊微博：新浪微博  腾讯微博

　　拆车坊官方网友互动群：、、、。

查看张雅纯更多文章>>