东边日出：骐达、阳光、逍客凭借口碑占市场  揭秘：好口碑掩盖品质缺陷

　　国人买东西都喜欢参考别人的选择，货比三家之后肯定不要没听说过的东西，这就是听口碑选产品。在买车方面，国人更是喜欢高调的跟风，听说某款车好，也不会加以验证，就纳入备选行列，只要是外观合心意那八成就会买回家。凭借良好的口碑，骐达在改款之前就卖的很好，阳光更是以贴近家用的口碑赢得了市场，而逍客这款轿车本质的SUV也在公关传播方面尝到了口碑的甜头。不可否认的是，这三款车的销量成绩非常优秀，它们的产品也很好的切合了国内消费者的用车需求，但是有一点消费者们并不知道，那就是这些车的内在品质是否和其好口碑一样优秀呢？您不知道，没关系，车讯网《拆车坊》告诉您答案（由于拆解报告篇幅较长，本文仅摘录重点段落，详情在后面给出）。首先我们先来解密新骐达的品质内涵。

东风日产新骐达

 东风日产新骐达 后保险杠拆开后的内部结构

　　拆下新骐达尾部的保险杠外壳，你会看到吃惊的一幕。新骐达的后保险杠内部完全没有防撞钢梁，取而代之的竟然是塑料泡沫，这和我们日常购买家用电器时包装箱里的泡沫材料并无明显的区别。新骐达后保险杠外壳的里面，是由三块发泡材料构成的缓冲层（称其为缓冲层都有些高抬）。这样的结构设计，如果在倒车过程中，以非常缓慢的车速与车后物体轻微碰撞，造成的损失有可能比高尔夫等带有钢梁的同级车轻微一些，此为骐达的优势；如果车速稍快的追尾，遭受的损失恐怕会比较大了。此外，三块发泡材质浮置于车尾，与车身金属结构并无固定或连接，且外表并无包裹层，使用一段时间后，这里很有可能成为噪音源之一。

　　取下泡沫塑料，后面是一个由薄钢板构成的凸起物，仅仅靠两颗螺丝与车体固定。它的后面，是位于车底盘的“大梁”。也就是说，如果发生追尾事故，撞击力量有可能透过泡沫塑料，挤压到车体。此处距离后排座只有1米左右的空间，缓冲空间并不宽裕。看了上面的照片和介绍，您认为新骐达的口碑和品质能否划等号呢？

东风日产逍客

　　让我们再来看看SUV车型逍客的内在品质：其翼子板内侧和大多数车辆设计一样，也没有内嵌止震板，仅用塑料泡沫作为隔音介质。当取下翼子板的时候，拆车坊的编辑瞬间被“雷”住了。虽然翼子板支架在整车结构中不承担承重作用，但是如此之节省材料是不是有点太过了。并且翼子板支架与车身连接处只有四个点焊来固定，并不牢靠。

　　意料之中的是，逍客仍然没有后防撞梁，还是使用了我们常见的塑料泡沫，这次使用的是一整块泡沫，非常感谢东风日产下了“大本钱”！至少这次不会像《拆车坊》第二期中新骐达使用的三块“高科技”塑料泡沫那么低劣，有人说那个是拆的洗衣机，电视包装泡沫装上去的（没错，其实材料完全相同）。逍客的后备箱无线遥控接收器内嵌在后防撞泡沫内，这个设计倒是不错，但是分支布线的部分是不是也可以稍微可怜一下消费者，少赚几毛钱也用上波纹管就这么困难吗？