车身焊接（得分：6分）

　　了解车身焊接前先来关注雅阁车身钢板强度，雅阁A/B柱钢板强度590兆（蒙迪欧致胜1300兆帕），雅阁C柱270兆帕（蒙迪欧-致胜420兆帕），雅阁门槛梁590兆帕（蒙迪欧-致胜1000兆帕），雅阁前后防撞梁590兆帕（蒙迪欧-致胜900兆帕）。雅阁车身钢板强度可能在日系车里算比较好的，但是对比德系和欧美系来看还是有一定差距。雅阁的车顶采用了点焊工艺，A/B/C门框焊接使用的同样是传统的点焊，每延米24-26个焊点，焊点表面处理较为光滑。A柱B柱3层钢板；C柱2层钢板。

　　顶棚强度（得分：9分）

　　美国国家公路安全管理局已经对车辆顶棚强度测试有要求，说明车辆顶棚加强设计还是具有一定重要性的，尤其发生事故时车辆出现翻滚情况，雅阁顶棚使用的是加强钢板。在加强板与顶棚之间涂有泡沫胶作为介质，主要起到止震的作用。

　　车内布线（得分：9分）

　　车厢内的布线一般情况下都是小电流线组。以聚氯乙烯绝缘电线为例，在25-40摄氏度内1平方可以通过15A-19A电流，1.5平方可以通过18A-24A电流，车内布线的电流一般都不超过20A，虽然没有大电流电线，但也需要较好的保护，正常情况下电缆与地板和填充层之间不会产生过多的摩擦，所以每个厂家对电缆的防护程度均不一样，如果发生在极端环境下，比如事故过后等情况，由于车内电线保护不佳可能会引起短路的情况。雅阁电缆使用波纹管缠裹，从外表看不到裸露在外的电线，并使用导线卡固定波纹管位置。在同级车属于较好水平，做工也值得肯定。

　　地板用料（得分：6.5分）

　　雅阁地板铺垫有四层填充材质，由薄海绵、泡沫、棉制层和毡垫组成，分别起到了隔音、填充、吸潮和装饰的作用，地板燃烧试验不仅符合国家燃烧标准，还取得了不错的成绩。