动力系统解析

　　新款皇冠与上一代车型拥有几乎相同的动力总成，4.3升V8发动机的旗舰车型脱离了多数消费者的实际需求，仅供少数低调人士选用！2.5和3.0排量的V6动力才是皇冠的主打。其中2.5升的发动机可以接受93#号汽油。（京标：92#）

　　与雷克萨斯IS250相比，虽然这款2.5升发动机缺少了缸内直喷技术，但接近200匹马力的功率对于皇冠来说不算小，236牛米的扭矩看似很低，却与6速手自一体变速器搭配的相得益彰，起步和中途提速比2.4排量的A6L强很多。但如果你是激进派，还是建议选择更大的3.0排量车型。

　　作为舒适至上的皇冠，为了保证统一的乘坐感受，轮胎的配置规格全系都是相同的，235/50 R17的级别不够高，却有着优异的噪音表现，皇冠能有那静谧的车内空间与这四条轮胎有着密不可分的关系。

　　4000转以内，V6发动机也足够安静，时速100公里/小时，1900转的转速也是目前的主流水平。

　　除了怠速的噪音外（D级车能达到37分贝），在各个时速下的噪音表现都逼近大型豪华车的水准，120公里小时的噪音仅相当于多数80公里/小时的中型车。除了较小的胎噪外，底盘对路面噪音的隔离也很好，与其他日系车相比大相径庭，比如石子磕碰底盘钢板的声音，在皇冠上几乎不会发生。