进入艾力绅车内，你会发现很多本田的经典元素，比方说最明显的仪表盘和液晶屏的一体式设计，以及背景蓝，很清新也象征着它很环保。因为自家的其他车型定位更高端，所以本田也拿出了在制造工艺方面的技术，严丝合缝，另外还使用了大面积的木纹装饰来提升内部的豪华感，真皮包裹的四幅式方向盘集成音响控制和定速巡航系统，功能明确。

　　营造氛围显然不如真正的体会重要，所以真正的感受要在你乘坐之后才知道。单看这三排座椅的真皮质地，柔软的褶皱处理，坐上去的感觉非常贴合身体，舒适度超越了很多同级别车型。由于是真皮座椅，加热功能自然不能少，本田打破常规，将座椅加热按钮设计在了门板上，非常容易找到。

　　座椅组合方式采用了“2+2+3”的方式，第二排座椅和第三排座椅都可以通过滑轨前后移动，这样也就能释放相当大的腿部空间，到底有多大呢？为了能充分体会它的空间，在去威海的途中，我选择坐在了第三排，在第二排乘客身体可以尽情舒展的情况下，第三排腿部空间依旧有两拳左右的距离，完全没有为了照顾第二排而牺牲第三排这么一个说法。在比对手的轴距和长度偏短的情况下，艾力绅的内部空间并不比对手差，这完全得意于本田的设计功夫，它尽可能的将发动机舱前移来获取内部的乘坐空间。

　　除了有宽敞的空间和舒适的座椅外，艾力绅的空调也是可以分区控制的，前排可有通过中控面板上的按钮选择，而第二排和第三排可以通过第二排上方的空调控制区控制，头顶和地板底部都有空调出风口，兼顾了三排乘客的乘坐感受。

　　座椅的组合方式也很丰富，每个座椅下方都有两个拉手，其中一个拉手可以折叠座椅，另一个拉手控制座椅的前后移动。第二排座椅折叠后可以推到滑轨最前端，紧贴第一排座椅，第三排座椅左侧的座椅可以推到第二排座椅后方，这样可以释放出最大的后备箱空间。

　　另外第二排座椅可以完全放倒，和第三排座椅连接形成一张完整舒适的床，户外郊游时还可以用来休息。唯一比较遗憾的就是除了第一排座椅采用了电动调节外，后两排座椅都采用了手动调节的方式。