车型四：东风悦达起亚 赛拉图

　　指导价：8.98万-13.38万

　　推荐理由：作为赛拉图的换代车型，福瑞迪外观配置变化明显。但底盘上由赛拉图的四轮独立悬挂改成福瑞迪的后轮扭力梁式结构，犯了新速腾同样的毛病。考虑到性价比因素，赛拉图还是具备自身优点，或者说，福瑞迪并没有完全超越老款车型。

起亚赛拉图

起亚福瑞迪

　　从外观来看，很难想象赛拉图和福瑞迪有着什么血缘关系。这种来自外形上的巨大鸿沟与起亚更换新设计总监有关。曾就职于大众集团的彼得·希瑞尔对福瑞迪以及后来推出的起亚新车型有很大影响，让起亚明显有了欧洲车的影子。赛拉图的外观就显得相形见绌，在滚滚车流中不太起眼。

赛拉图内饰

　　内饰上，赛拉图整体设计简洁明快，深浅双色搭配更有种温馨的家居感。中控台采用椭圆形状配以银色点缀，按键布局合理，日常操控非常方便。用料上受到车型定位影响，大量的塑料材质阻碍了整体档次的提升。好在做工还算精细，达到合资车的水准。

赛拉图空间

　　赛拉图的整车尺寸为4480/1735/1470mm，2610mm的轴距提供了不错的后座腿部空间，虽然从数据上看属于紧凑车型中的平均水平。后备箱容积只有345L左右，比马自达3稍好一些，比同平台的现代伊兰特小了约70L的空间。

赛拉图动力

　　赛拉图配备了1.6L与1.8L两款发动机可供选择，其中1.6L发动机最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，采用双顶置凸轮轴结构。虽然动力表现并无优势可言，但足以满足家庭日常应用。与动力搭配的是5档手动和4档手自一体变速器，技术上并没有先进之处，反倒是4档手自一体的设计还有些拖后腿。另外这两款变速器同样搭载在新款的福瑞迪车型上，厂家的这种配置会不会让你感觉赛拉图的性价比更好一些呢？