0-100千米/时加速测试：想法别太多，应付日常使用足矣

　　大众的这台1.6升发动机无论功率还是扭矩，相较于同级别同排量竞争对手而言，都不占据优势，所以这样的动力表现也就是足够应付日常使用，至于开车时的其他想法，我建议还是别过多考虑了，如果不差钱又看重动力表现的话，1.4TSI车型是个好选择。

　　在测试过程中，6挡手自一体变速器可以让发动机转速维持在2500转左右，加速过程中，变速器一挡和二挡会在发动机接近6200转时升档，进入三挡发动机转速超过5200转时，全新速腾的加速测试就算完成了，全程没有强烈的推背感，感觉很平顺。

　　100千米/时-0制动测试：制动成绩稳定，在同级别中处于中上等水平

　　全新速腾的制动表现依旧典型的大众风格，几乎没有热衰减，稳重安全。在制动测试中，虽然我们都是大力的一脚剁死刹车，刹车踏板力度如何，没太大关系，不过还是提醒常在公路上开车的准车主们注意一件事。

　　那就是全新速腾的刹车并不像以前的大众系车型那样一点就有，而是变成初段反应没有那么灵敏的调教了。最后强调一下，这点无所谓好坏只是调教风格有所不同，只要适应一段时间就好。