7，细节的对比——地板设计、地板材质与线束的安全，都是思威更胜一筹。

    途观车内地板，由地毡和隔音层构成。地毡的手感不错，但地毡下面的隔音层，质地非常粗糙（见下图）。在后来的燃烧特性测试中，对隔音层进行了三次试验，有一次不合格，燃烧速度为200毫米/分钟，超过国家标准的一倍。

    思威车内地板，由地毡、隔音层构成。其中，隔音层有聚氨酯和橡胶层组成，不仅厚度远远超过途观，材料质地也比途观细腻许多。在燃烧特性测试中，有一次刚好及格，成绩卡在国家标准的及格线上。

    下图为途观与思威车内地毡与隔音层，进行燃烧特性测试的样品，上面两片取自于思威，下面两片取自于途观。试验结果见下表。

    由于最终结果是取平均值，所以，虽然两车内饰燃烧测试总体来看成绩相当，但在对途观内饰进行燃烧测试的时候，其燃烧速度与燃烧状态，明显逊色于思威。第一，途观内饰燃烧速度很快；第二，途观内饰燃烧时，生成的烟雾大于思威；第三，途观内饰燃烧时，散发出非常多的黑色漂浮物，且带油性。

    在车内地板平整度方面，依旧是思威获胜。其中，最大的差距出现在后排座中间位置的凸起。途观的凸起高达180毫米，影响了后排座第三人乘坐的舒适度。思威几乎没有凸起，地板很平整（见下图）。

    此外，隐藏在地毡下面的线束，两车也有很大的区别。途观的线束用黑胶布缠绕，但并没有全部缠绕，而是有所间隔，有节省用料的嫌疑。

    思威的线束全部套有绝缘管，跨越横梁的地方还增加了塑料所制的保护层。

    可是，车门内饰板背后的卡扣，途观的设计与材质显得更为精致。

    相比之下，思威的卡扣看上去很普通。事实上，日系车、韩系车几乎全部采用的是这样的卡扣。

    拆解手记：在地板材质、地板设计和线束安全方面，思威大胜。

    总体评价，思威与逍客、天籁，虽然同属日系车，而且在国内的代工厂均为东风集团，但是，思威的工艺精致了许多，材质的手感也远远优于后者。与途观相比，思威赢在空间、节油、静音以及购买、保养费用。（关于途观与思威的保养费用，敬请点击进入《途观与CR-V的养车花费之对比》）

    途观在技术上拥有良好的口碑，具备驾驶感觉好、四驱能力较强、人性化设计到位的优点。但在实际测验中，无论是加速还是刹车，都输给了思威，令人颇为不解。而且，它的空间、内在工艺、内部材质多少有些令人失望。看来，世界上根本没有所谓的“神车”，希望越大，失望也许就越大。

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