2012年04月27日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:
郭磊
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车顶与地板(得分:4分/5.5分)
下面这张图是侧面碰撞能量传播示意图,我们在CR-V点评文章就已经说过,为什么再次抓这个问题呢?当然是有必要的时候才会提出。想必大家还记得CR-V的车顶加强钢板的用料和设计,现在我们一起来看看途观的设计。
这就是途观的顶棚,是的~顶棚没有加强梁。顶棚使用大面积纸质复合材料黏贴,这样设计带来的好处就是具有很好的隔音与隔热作用。不会出现局部的共振和异响,但随之而来的问题就是,没有加强梁这样的设计结实么?翻滚怎么办?为什么与CR-V顶棚差那么多?这些只有厂家有能力解释。
车内地板平整度一般,后排中间脚部空间不如CR-V,由地板毡和厚毛毡构成的地板填充物组合,做燃烧试验时产生大量黏性黑色漂浮物。质地粗糙的厚毛毡不由得想起黑心棉,整车布线工艺比CR-V完全不是一个级别,布线混乱并且保护不全。