【车讯网 报道】在本届北京车展上，吉利帝豪品牌终于发布了自己的中大型SUV-帝豪EX8，这款拥有7座的大家伙空间堪比MPV，加上不俗的外形设计和丰富配置，相信能为中大型SUV市场注入新的活力。下面我们就通过车展实拍的图片为大家来做一个点评。

　　从外观来看，帝豪EX8采用城市型SUV的设计特点，整体外形圆润饱满，注重车体空间优化。对于越野车注重的接近角和离去角并没有过多的考虑，最小离地间隙也不算突出，180mm的数据和我们常见的铃木天语SX4近似。帝豪EX8前脸设计灵感来自京剧脸谱形象，宽大粗壮的保险杠把进气口一分为二，下进气口采用大嘴设计，嘴角上翘，边缘还进行了镀铬处理，整体给人的感觉是可爱而不是霸气。

　　帝豪前大灯从结构上来看是采用了远近光一体式设计，和高档的氙气大灯很相似，透镜外环还配有蓝色装饰，整体给人的感觉比较高档。雾灯设计中规中矩，旁边的导气孔让整车看起来更动感，不过实际上导气孔是堵死的，并没有导通气流和帮助前轮散热的作用。

　　帝豪EX8车身线条处理的很协调，发动机仓上的曲线延伸到A柱处，让车头看起来更加饱满和立体。侧面轮眉突出，和热门车型汉兰达的设计非常相似，同样彰显出SUV独特的肌肉感。圆润的后视镜尺寸一般，实际体验可视角度较大，有效保障了大尺寸车型的安全性。帝豪EX8尾部设计和目前关注度较高的EX7非常近似，简直就是一个放大版。后尾灯相比宽大车身并不显眼，好在位置较高，增强了行车时后车的辨识度。而后备箱车门开口同样设计较高，虽然整体看起来很协调，但实际使用时会发现，这不利于拿取车内物品，人性化设计还略有欠缺。

　　轮胎的使用上，帝豪EX8配备的是佳通的235/60 R18轮胎。较大的轮胎扁平比，明显是为了提高车辆乘坐的舒适性。在过沟过坎时有更大的缓冲空间。四轮盘式刹车的设计符合当今潮流趋势，对于大尺寸SUV来说也是必不可少的。因为相比毂式刹车，碟刹散热效果更出色，对于需要强大制动力的大车来说，散热好意味着更安全。