我觉得与其他欧洲汽车制造商一味强调家族基因，导致旗下车型外观同质化严重的问题已经变得非常严重了。值得庆幸的是，在法拉利旗下的产品中，我们一直没有看到这么严重的问题，旗下不同车型都有着自己独特的魅力，充满激情。

　　法拉利F12 berlinetta的外形设计出自宾尼法利纳之手，依旧是流畅、优雅、协调的法拉利风格，这是就观感而论，其实法拉利F12 berlinetta在实际使用中，也具有出色的空气动力学表现。

　　其中最具特点的地方要数发动机盖和前翼子板处的通风口了，它可以让车辆将流过发动机盖的空气，经过这个通风口流出，减小空气阻力，然后再把流出的空气经由车身导流至尾部，起到增强下压力的作用。

　　此外，位于前杠进气口两侧的主动式刹车冷却装置也是一个非常具有原创性的设计，它的工作原理是当刹车系统处于高温工作时，能够主动开启帮助将空气倒流至刹车系统降温，并起到减小空气阻力的作用。

　　内饰部分，法拉利F12 berlinetta大量采用价格昂贵的碳纤维、真皮、金属等材料打造，得益于前置后驱的布局，所以后备箱同样具有极强的实用性。

　　结语：作为法拉利的新一代旗舰级产品，F12 berlinetta的综合实力足够出色，下半年进口到国内市场销售后，会成为兰博基尼Aventador LP700-4的强力竞争对手，对于本来选择余地就不大的超跑消费人群来说，我觉得F12 berlinetta只要能买到就是好事。

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