虽然朗动的轴距比悦动增加了不少，不过“三围"却缩水了，在我们这个以大为美的国度，除非朗动再次成为出租车入市，否则其热销的梦想恐怕是难以实现了。美女体验的结果，感觉后排座椅不太舒服，后排如果做一位成年男人，恐怕头部空间也会感觉有些局促。2700mm的轴距，为什么没能被好好利用呢？

　　现代朗动的不少细节之处还是有待加强，“自来旧”的黄色座椅、硬邦邦的黑色内饰塑料件、让美女体验者感到吃惊的“加大加厚”中央扶手，这些细节的设计都有待商榷。希望量产后的现代朗动能够充分考虑到大部分消费者的审美和实用习惯。

　　动力方面，朗动将搭载1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是gamma cvvt发动机，具有良好的动力性能。朗动还采用了6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，使朗动可根据最优设计来增加其变速效率，实现最佳油耗。此外，北京现代在朗动上还应用了节油技术——主动式ECO经济驾驶模式，这也让现代朗动在同级车中拥有极佳的燃油经济性。看完本文，您是否对现代朗动持有期待的心情呢？不妨继续关注车讯网的后续报道吧。

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