现代朗动的方向盘上集成了不少功能按键，虽然按键够大但是分别比较广，如果在开车的时候想操作按键，难免会低头看一下方向盘，由此带来安全隐患。此外，按键的手感比较一般，明显的塑料感。

　　车内驾乘空间方面，前排头部空间比较宽裕，大号的眼镜盒也是触手可及。在配置上，现代朗动达到了一个比较实用的配置水平，配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等装备。同时在内饰设计上采用了人体工学设计，运用了不错的内饰材质与加工新技术，不过在触感上还是有待加强。

　　除了我们能够看到的外观和内饰，北京现代朗动还有一个鲜为人知的功能，就是汽车“云”服务。其完整的名称是Bluelink车载信息系统，该系统集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息，包括一键式话务员服务、车辆被盗追踪、车辆远程诊断、实施交通信息、路径规划及导航、娱乐多媒体服务等服务，涵盖了汽车服务的“安全、维护、驾驶、远程操控“等多个方面，只是该技术的普及尚需时日。

　　通过对北京现代朗动的初步体验，感觉这款最新的“伊兰特”外观和内饰有一点的提升，但并没有脱胎换骨的感觉。接下来，我们的美女体验者将体验后排空间，看看2700mm的长轴距有没有起到拓展舒适性的作用。