形式主义是指在艺术、文学、与哲学上，对形式而非内容的着重。当下社会，尤其是在中国，形式主义的触角伸延到了社会各个角落，如影随形，似乎只要有人的地方，都能寻到它的踪迹。在今天开幕的第12届北京车展亮相的兰博基尼Urus就是如此，一款超级跑车品牌打造SUV本身就是个形式主义，到底它的哪点符合SUV的气质已经不重要了，因为只要是SUV在中国就有市场，何况他是兰博基尼！

    可以说兰博基尼Urus的外形设计不存在争议，因为这没有意义，本来就是个形式主义化的产物。得益于未来MLB平台更多铝材和碳纤维复合材料的使用，大众集团旗下源自该平台的不同品牌车型都将享受到减重的好处，而兰博基尼在减重方面将会做出更多的努力，Urus在仪表盘支撑部位和传动轴通道等重要部位进一步增加碳纤维复合材料的使用量，多数来自兰博基尼Aventador的碳纤维复合材料结构设计和制造。

    如果不看其他的标志，懂车的内行只要看一眼Urus的车灯，还是能知道它就是兰博基尼，典型的Y字形大灯在近年来的兰博基尼车系中普遍存在，包括尾灯那红色的LED灯组。由于样式设计的原因，下进气口的LED日间行车灯只有两个，但点缀的同样不俗。

    如果说对灯光我是持有褒义的态度，那么车身就真的马马虎虎了。鸟状的尖尖车头放在LP-700上还算说的过去，但作为一个SUV，用这么锋利的设计是不是有点曲高和寡的意思？看看保时捷卡宴，不论大包围怎么加，车头的圆润感还始终存在。Urus的车头让人联想起加大号的“疯狂的小鸟”！其实在文章第一段已经说过了，兰博基尼造SUV是形式主义，外形当然越夸张越好，最好是达到第一面就能让人过目不忘的效果。