第三部分  测试
一  空间测试：索纳塔的空间优于天籁。

    索纳塔的轴距是2795毫米，车身宽度1835毫米；天籁的轴距是2775毫米，车身宽度1795毫米。两车轴距有20毫米的差距，车身宽度的差距为40毫米。因此，索纳塔的车内空间比天籁大了一些。 

    由于存在车身尺寸的差异，车内空间必然有所不同。对于中型车而言，后排座椅的舒适度与空间，无疑是比较重要的。单就座椅材质来说，两款车是相同的，椅面的凹陷以及椅背的角度，也非常相似，最大的不同是空间，在这方面，索纳塔胜出。

    前排空间，天籁的头部空间比索纳塔大了10毫米，其它各项成绩继续输给了索纳塔。另外，探知车内空间最为准确的方式，是拆除前座椅，测量后排座到刹车踏板的直线距离，这一成绩，索纳塔是1450毫米，天籁是1420毫米。索纳塔胜出。

结论：索纳塔的车内空间优于天籁。

二  油耗测试：无级变速器油耗低的传言或许要被终结。

索纳塔油耗得分：8.5分

天　籁油耗得分：5分

     据工信部数据，两车的市区油耗相同，均为11.1公升/百千米，但综合油耗索纳塔比天籁低了1公升，市郊工况更是低了1.5公升。对此，我们进行了一番实际测试。结果发现，无级变速器能够降低油耗的传言，或许要被终结。

    同等时速前提下，发动机转速越低，油耗自然就会越低。为此，我们首先观察了两款车的发动机转速，结果发现，索纳塔在时速60、80和100千米状态下，发动机转速均比天籁低。只有当时速加大到120千米，天籁的发动机转速才低于索纳塔。

    接下来，我们在京承高速公路上做了一次实际测试：两辆车行驶到因无油熄火，然后加入两公升汽油，保持80千米的时速，索纳塔行驶了34.5千米熄火，天籁行驶了29.1千米熄火。（试验背景——1-2级西北风，车内1人。）

    紧接着，再次加入两公升汽油，保持120千米的时速，这一次，索纳塔行驶了26.6千米熄火，天籁行驶了22.6千米熄火。

    也就是说，在时速80千米的状态下，索纳塔用一公升汽油能跑17.25千米，折合百千米油耗5.8公升；天籁用一公升汽油能跑14.55千米，折合百千米油耗6.9公升。在时速120千米的状态下，索纳塔一公升汽油能跑13.3千米，折合百千米油耗7.5公升；天籁一公升汽油能跑11.3千米，折合百千米油耗8.8公升。

结论：历来被广为传颂的无级变速的优越性，在此次测试中并未显现，索纳塔的油耗低于天籁。