纵观国内汽车市场，热销的车型似乎都不是什么品质超强的产品，而外观时尚前卫的车型多数都不能和高品质划等号。中国汽车消费者到底应该面对什么样的产品？——诸多合资产品的减配、甚至为中国消费者“合理优化”，这些都已经让消费者麻木。车讯网在最近的几篇文章中，涉及到了最不值得购买的配置、最忽悠消费者的车型等选题，而今天，就让我们一起来盘点一下盘点国内车市十宗“最”。我们的目的很明确，就是要让消费者学会“精明买车 明白用车”。

　　最不安全的SUV车型：进口Jeep指南者

　　3月22日，欧洲汽车碰撞测试（EuroNCAP）发布最新一期测试结果表明，吉普指南者仅获得两星，让人颇感意外。该车在多项测试中表现不佳，除了侧面碰撞成绩与标准差距较大之外，在行人保护测试项目上的得分仅为23分（行人腿部保护得分为零，发动机引擎盖安全测试得分为零）。碰撞试验显示，指南者在侧面碰撞发生时，成人胸部会面临严重伤害风险，在这项测试中得分为零。此外，指南者的安全带报警也没有达到Euro NCAP要求。综上所述，进口Jeep指南者在当前恐怕算是“最不安全的SUV车型”了，一味迷信进口车的消费者，是不是应该冷静的思考一下呢？

　　最不愿意换代的SUV：丰田兰德酷路泽

　　对于丰田兰德酷路泽来说，2007年登场的LAND CRUISER 200兰德酷路泽（简称LC200）进入市场已有4年的时间，虽然推出过2010款小改款车型，但实质上目前在售（即将退市）的车型还是2007年款。对于兰德酷路泽这种4年都不更新换代的做法，是利弊兼有。好处仅对老车主有效：不改款换代对于老车主来说有一种“产品保值”的感觉，尤其是这种动辄数十万元甚至上百万元的全尺寸SUV而言，想必车主们最不愿意看到的就是买车一年后，新款上市又降了十万。

　　兰德酷路泽真的挺“体贴”老车主的，一款车在市场上奋战了4年，最近才迎来了改款。而不好的一面也很明显，汽车科技日新月异，4年时间不改款显然是落伍了，在配置方面的体现应该是最为明显的。不过最新的改款LC200也并非全面换代，外观、内饰、配置等变化都不太大，整车并没有飞跃性的进步，这种“四年磨一剑”的做法功力还尚浅，我们只能期待其价格上能够给人惊喜。

　　最猛加价的非主流SUV：进口路虎极光

　　路虎揽胜曾经普遍加价26万元，甚至在最猛的时候提现车要加40万元，不过那都是过去的事情了。现在来看，路虎极光才是加价最猛的SUV车型，全国各地普遍加价10万元甚至更多，极光是供不应求。实在想不通，这种非常小众且不实用的车型为什么加价这么猛，还有那么多消费者主动愿意多送钱给经销商。原价60多万元的极光已经毫无性价比可言了，要知道它仅仅是一款搭载2.0T发动机的小型SUV而已，只是其外观比较酷。极光在北京市场加价更猛，甚至高达18万元，最终消费者以80万元购得一辆极光，相比之下，同样加价很猛的大众途观完全不值得一提。

　　最舍得降价的中级车：北京现代第八代索纳塔

　　汽车降价促销早已被大家习以为常，不过上市后不久就降个稀里哗啦的中级车您见过吗？中国车市还真有，北京现代第八代索纳塔上市后不久便出现了万元的优惠，此后便一发不可收拾。目前，购买索纳塔您不用托朋友找关系，直接去购买，最少都能优惠3万元，如果购买高配车型，优惠4万也是可以商量的。和索纳塔系出同门的起亚K5也在价格方面给出了最大的让步，动辄2万元的优惠简直是不在话下。对于消费者来说，优惠固然是好的，但是3-4万元的降幅不禁让人联想：索纳塔的成本是不是太低了，降个4万厂家依然在赚钱。