将两车带入测试场地，ix35率先站到起跑线上。随着一阵发动机的轰鸣，得到解放的ix35，呼啸着向前冲去。虽然2.0升发动机在性能测试中不会使ix35给我们带来什么惊喜，但11.19秒的最终成绩还是超过了11.5秒的官方数据。没有四驱系统的智跑在起步初期比ix35略显轻盈，但马上又恢复到驾驶ix35时那种熟悉的感觉。智跑的最终成绩和ix5相差无几。

　　两车的制动对于SUV车型来说都比较出色。一般来说，能将百公里制动距离控制在42米内的车辆，都是具有良好制动能力的。不过多数SUV在这方面都吃了体重的亏，较大的惯性使它们总需要更多一点的距离。可是当两款车的制动测试结束后，出色的成绩令我们惊喜。尤其是ix35获得39.96米的制动成绩，更是超过了大多数轿车。

　　在反复的串行于桩筒时，ix35创造了59.62公里/小时的成绩，虽然只差一点就可以突破60公里/小时的门槛，但如此的接近也是非常不易的。智跑也是如此，甚至在某个桩桶中，它的速度超过了60公里/小时。

　　ix35和智跑算得上标准的城市SUV。动感的造型、宽敞的空间、舒适的驾乘感以及明朗的驾驶视野，都是它们在市场中取得好成绩的杀手锏。两款车的操控感受也非常相近，但不同品牌赋予的魅力还是将它们区分开来。ix35利用“流体雕塑”的理念为消费者带来新的视觉冲击。而智跑在外形上更加前卫，充满科技感和动感。怎样选择，就看消费者的喜好了。