经过加速和制动的测试，腾翼C30已经充分热身了，面对不擅长的18米蛇形绕桩，它的表现如何呢？就让我们通过腾翼C30的实际表现来看吧。

　　操控性并不是腾翼C30的强项，也不是长城汽车擅长的领域，不过方向盘的指向是令人满意的，车头可以很快地按方向盘给出的指令变换方向。随着车头的每一次变向，悬挂也会被现明显地压低，不过车身姿态的变化并不算夸张。

　　在18米蛇形绕桩测试中，较短的车身也为腾翼C30的通过带来了一定的优势，凭借其小巧灵活的身形，可以轻松地穿行于桩筒之间。在反复几次尝试之后，最终成绩定格在了62.14km/h上。